Книга Письма из Пёрл-Харбора. Основано на реальных событиях, страница 134 – Анна Стюарт

Если роман вам понравился, буду признательна за ваш отзыв. Ваше мнение очень ценно, и оно помогает новым читателям открыть мои книги. Я также люблю получать информацию от своих читателей – пишите мне через мой сайт.

Исследуя Пёрл-Харбор (о котором, как и Робин с Эшли, я знала удручающе мало), я с удивлением обнаружила, что, хотя нападение стало полной неожиданностью, задним числом можно увидеть немало признаков его вероятности. Мне хотелось включить некоторые из них в роман для достоверности. К счастью, Джинни, как пилот, скорее всего, принадлежала к состоятельному кругу – уроки летной подготовки были недешевы! – и вращалась в обществе, близком к местным офицерам.

Хотя Джек, Джинни, Лилиноэ и Калани – вымышленные персонажи, многие герои 1940-х годов в романе – реальные исторические фигуры, сыгравшие ключевую роль в событиях того страшного нападения на Пёрл-Харбор.

Известные персонажи из реальной жизни

Когда я начала изучать женщин-пилотов, первым именем, которое всплыло, было Корнелия Форт– и не зря. Она была в небе над Пёрл-Харбором в то роковое утро декабря 1941 года, когда началась японская атака. Ее история вдохновила образ Джинни в романе. Родившись в состоятельной семье из Нэшвилла, Корнелия стала второй женщиной в Теннесси, получившей лицензию коммерческого пилота, и первой – удостоверение инструктора.

К сожалению, ее жизнь оборвалась трагически. 21 марта 1943 года в составе перегоночной эскадрильи Нэнси Лав она летела в плотном строю с шестью мужчинами-пилотами на BT-13 Valiant. Один из них случайно задел ее самолет, который перевернулся и рухнул вертикально, врезавшись в землю с такой силой, что двигатель ушел на два фута (60 см) в почву. Корнелия погибла мгновенно. Возможно, в аварии была доля ее вины, поскольку полеты в плотном строю были запрещены, – это и натолкнуло меня на идею аварии Джинни.

Похороны Корнелии прошли через четыре дня. Ее гроб покрыли американским флагом, но, поскольку Женская вспомогательная перегоночная эскадрилья (WAFS) считалась гражданской, армия не покрыла расходы. Овдовевшая мать Корнелии получила лишь 200 долларов от Комиссии по гражданской службе вместо 10 000, которые полагались бы за смерть военного летчика. Это была одна из многих несправедливостей, с которыми столкнулись отважные женщины, желавшие служить своей стране.

Жаклин Кокран– фигура, заслуживающая отдельной книги. Энергичная, дерзкая и независимая, она не всегда легко находила общий язык с окружающими, но неизменно добивалась своего. Родившись в бедной семье рабочих во Флориде, она в восемь лет бросила школу ради работы на мельнице. Уже в девять ее повысили до супервайзера, что говорит о ее характере. В четырнадцать лет она забеременела от Роберта Кохрана, вышла за него замуж и родила сына. Брак распался, а сын трагически умер в 1925 году. Похоронив его под надгробием в форме сердца, Жаклин начала новую жизнь как косметолог, добившись работы в престижном салоне «Сакс» на Пятой авеню в Нью-Йорке. Она тщательно скрывала свое бедное происхождение.

Жаклин – Джеки для друзей – научилась летать, заключив пари с бизнесменом Флойдом Одлумом, одним из богатейших людей Америки. Он обещал оплатить обучение, если она справится за шесть недель; она сделала это за три недели и три дня. Флойд не только оплатил, но и женился на ней. Он поддержал ее линию косметики Wings to Beauty, которую она рекламировала с борта своего самолета. Но ее амбиции шли дальше: в 1938 году она победила в гонках Бендикса, установила рекорды скорости и высоты и получила первый из пяти трофеев Хармона – награды для выдающихся пилотов.