Книга Криминалист 14, страница 15 – Алим Тыналин

— Он едет на мост, — сказал я.

— Вижу.

Мост через Йогэйни начинается сразу за перекрестком. Чтобы зайти на него надо было повернуть влево на девяносто градусов с уклона. Там же блестели два трамвайных рельса, идущих наискось.

«Каталина» вошла в поворот слишком быстро.

Ее развернуло на рельсах, вынесло на встречную полосу, ударило задним колесом о бордюр и чудом выбросило дальше, на мост.

Локхарт ехал следом. Я успел подумать, что сейчас нас тоже развернет. Но можем не вылететь на мост, а свалиться в воду.

Но он сделал вещь, о которой я до этого читал только в наставлениях.

За двадцать ярдов до поворота он совсем перестал тормозить, вместо этого перебросил рычаг вниз, на вторую скорость. Мотор взвыл, машина осела на нос, без тормозов и вошла в дугу с ровно нагруженными передними колесами.

Руль Локхарт держал левой рукой в одном положении и добавил газу в середине поворота, чтобы корму не потащило наружу. Нас плотно пронесло по дуге, в футе от бордюра.

На рельсах машину качнуло один раз и она тут же выровнялась. Мы выехали на мост, не потеряв скорости и тут же оказались уже позади «Каталины».

— Где вы этому научились? — спросил я.

— Чикаго, шестьдесят первый год, курсы скоростного вождения при полицейской академии. — Локхарт смотрел вперед. — Три недели. Половина занятий на мокром покрытии, потому что в Чикаго восемь месяцев в году мокро.

За мостом дорога идет вдоль реки, с заводским забором по правую руку. Там «Каталина» пошла быстро.

Мы держались сзади.

На третьей миле он вдруг резко ушел вправо, в разрыв в заборе. В грузовые ворота, стоявшие открытыми, потому что смена как раз кончилась и оттуда выезжали машины.

Локхарт проехал за ним.

За воротами начиналась заводская территория. Не цеха, а нижний склад.

Открытые площадки со штабелями труб, козловые краны на рельсах, сортировочные пути, восемь или десять железнодорожных путей параллельно, с вагонами на четырех из них.

«Каталина» проехала еще ярдов двести по щебенке между штабелями, потом ткнулась в бордюр погрузочной рампы и встала.

Дверь открылась. Беглец выскочил, схватил сверток и побежал через пути.

Мы вышли из машины.

— Он свернул налево, между вагонами, — сказал Локхарт, доставая револьвер. — Я иду вдоль состава с этой стороны. Вы обходите головную часть и берете его с той. Не бегите за ним по путям между вагонами, там у вас нет ни угла, ни укрытия.

— Понял.

— Кстати, Митчелл. — Он посмотрел на меня через крышу машины. — Тут пятьсот человек идет со смены в двух сотнях ярдов. Стреляем только при прямой угрозе жизни и когда вокруг гарантированно нет людей.

Я кивнул и побежал в обход.

Сортировочная площадка в конце дня это шумное место. Где-то за штабелями маневровый тепловоз толкал состав.

По всему парку то и дело прокатывался лязг сцепок, начинаясь далеко отсюда и добегая до нас волной. Под ногами щебенка, мазут и куски прокатной окалины. Между путями стоят габаритные столбики и груды старых шпал.

Я обогнул головную часть состава, платформы с трубами, накрытые проволочными растяжками. Здесь уже сбавил скорость и пригнувшись пошел вдоль противоположной стороны, держась колес.

Он затаился за третьим вагоном.

Я увидел его ботинки и край брезентового фартука через просвет под платформой. Он сидел на корточках у колесной пары и переводил дух.