Онлайн книга «Парижский след»
|
Паровоз дал протяжный пронзительный гудок, от которого дрогнули стёкла. Лязгнули буфера, и перрон медленно поплыл назад. Париж — с его бульварами, анархистами, автогонками и исчезнувшей Паулиной — оставался в прошлом. Теперь Ардашев понял, для какой цели она посещала лекцию, посвящённую автомобилям: её интересовал не технический прогресс, а то, где и как лучше установить бомбу на новом изобретении человечества. Нет никакого сомнения в том, что девушка была связана с руководителем анархистской ячейки Александром Мосиным. Слава богу, что в последний момент она передумала и не привела в действие взрыватель. Есть слабая надежда на то, что Паулина одумается и порвёт связь с террористами. Впереди, под стук колёс, лежала долгая дорога домой, к разгадке тайны, которая началась на берегах Сены, а закончится, судя по всему, у подножия Кавказа. II Родина встретила Клима не только пересадкой с узкой европейской железнодорожной колеи на широкую отечественную и сменой григорианского календаря на юлианский, перенеся его разом на двенадцать дней в прошлое, но и суровыми, если не сказать — подозрительными, лицами жандармов на пограничной станции Волочиск. «Отчего у наших стражей порядка всегда столь тяжёлый и недовольный взгляд? — невольно подумал Ардашев, протягивая паспорт усатому вахмистру. — Такой, точно рядом с ними живут не те, кого они обязаны оберегать, а сплошь душегубы, конокрады и беглые каторжники». Но уже через несколько часов под мерный перестук колёс эта мысль растаяла, как апрельский снег, потому что Клим снова почувствовал себя дома, где всё текло своим, особым, неспешным чередом. Путешествие в российском поезде — если не считать недавней роскоши составов «Wagons-Lits» — оказалось даже более приятным, чем в рядовых европейских, хотя бы по той причине, что вагоны были просторнее и оснащены удобными уборными. Правда, скорость отечественных пассажирских паровозов серии «К», выпускаемых Коломенским заводом, заметно уступала французским экспрессам, да и стоянки на станциях тянулись порой непростительно долго, позволяя пассажирам не только набрать кипятку, но и обсудить все последние новости с местными торговками. Главное неудобство ожидало путешественника в конце пути: отсутствие не только самого вокзала в Ставрополе, но и железнодорожной ветки, подведённой к губернскому центру. По прибытии на станцию Невинномысскую ранним утром в воскресенье, 17 июля, Ардашев, чувствуя зверский аппетит, направился в буфет. Слава богу, тот оказался открыт и весьма богат яствами, как это часто бывает на станциях юга России. На стойке прикрытые белоснежной кисеёй от назойливых мух возвышались настоящие гастрономические соблазны: многослойные кулебяки, румяные пирожки с мясом и грибами. На огромном фаянсовом блюде розовела нежнейшая, шпигованная чесноком буженина; рядом красовались заливное из осетрины и ломти холодной телятины в окружении первых — самых хрустящих — малосольных огурчиков. А в центре, словно корона, высилась горка варёных раков — главной местной закуски, пламенеющих красными панцирями среди свежей зелени. В запотевшем от льда графине темнел пахнущий ржаной корочкой квас. Позавтракав большим расстегаем с сёмгой и добрым куском холодного ростбифа под пару стаканов крепкого чая с лимоном, Клим выяснил, что свободного извозчика уже нет. Пришлось брать билет на дилижанс. |