Онлайн книга «Мираж над пустыней»
|
Крупный авиационный комплекс раскинулся на юго-восточной окраине столицы Ливана. От центра города до терминалов аэропорта не более 10 километров. Территорию делят гражданская авиагавань и военная авиабаза, называемая «Бейрут аль-Джавия». Ангары, стоянки и другие сооружения военных располагаются практически на самом берегу Средиземного моря. В штабе авиабазы Ивона приняли довольно прохладно. В отличие от чиновников министерства, здесь офицеры занимались конкретными насущными делами. Приезжего быстро спровадили к заместителю командира базы, ведавшему строительством. Майор быстро понял, что никакие подряды от Дюваля получить не получится, и потерял к нему всяческий интерес. Единственным человеком, проявившим внимание, оказался заместитель командира эскадрильи, как раз осваивавшей французские «миражи». Он, кажется, был влюблен в эту машину, и его живо интересовало все, что связано с этим самолетом. Узнав, что Ивон собирается разрабатывать способы маскировки самолета, а сам практически не знаком с этой моделью, сразу потащил его в ангар. Капитан Амин Рахбани наверняка мог стать хорошим поэтом, судя по тому, как он рассказывал о самолете. – Посмотрите на этого красавца, уважаемый Дюваль, – говорил он, ласково проводя рукой по фюзеляжу. – Мираж-3Е похож на хищную птицу. Она парит в небе, воплощая изящество и мощь своего времени. Его вытянутый фюзеляж – это длинная, грациозная линия, плавно переходящая в треугольное крыло, которое рассекает воздух с легкостью и силой. Его силуэт, словно сжатая пружина, готов к стремительному рывку в любую секунду. Заостренная носовая часть – это хищная морда, готовая к атаке, а четко очерченная кабина пилота напоминает глаза, следящие за каждым движением врага. Вертикальное и горизонтальное оперение – это крылья ангела-хранителя, обеспечивающие самолету безупречную управляемость и точность в маневрах. Два мощных двигателя, спрятанных в хвостовой части, словно два сердца, бьются в унисон, разгоняя Мираж-3Е до невероятных скоростей. Их форма и расположение создают ощущение динамики и силы, придавая самолету стремительный и агрессивный вид, достойный истинного истребителя. Этот самолет – воплощение военной мощи и инженерного искусства, готов в любой момент вступить в бой за свободу и справедливость. – Можно я переведу эту восторженную речь на нормальный военный язык, – саркастично улыбаясь, заявил подошедший мужчина средних лет. Он был одет в летный комбинезон с нашивками капитана французских военно-воздушных сил. – Мираж-3E – это одноместный тактический ударный самолет и истребитель-бомбардировщик дальнего радиуса действия в одном лице. Он предназначен для нанесения ударов по наземным целям с малых высот в любых метеоусловиях и решения задач всепогодного истребителя-перехватчика. – Тео, ты слишком рационален, – вздохнул ливанец. – Знакомьтесь, Теодор Шатриан, представитель фирмы Dassault Aviation, производителя «миража». – Неужели у него совсем нет недостатков? – разыгрывая наивность, спросил Икар. – Ну почему же, – тем же уверенным тоном отвечал француз. – Все познается в сравнении. Если его сравнивать с главным противником, МиГ-21 … – Ты так хорошо знаком с «мигом»? – с сарказмом разыграл удивление Рахбани. – Я перегонял в Израиль новый «мираж» и видел там угнанный у иракцев МиГ-21. |