Книга Тьма. Том 3, страница 43 – Лео Сухов

Этот мир был похож на мир Андрея, но и кардинально отличался. Хотя бы за счёт того, что рассказал Пскович в своей лекции про паровые двигатели. Электромобили победили, потому что были удобнее для власти. Точка. Думаю, это и было основной причиной.

Но если я собирался лезть в Сибирь, надо было заранее подумать о технике, не привязанной к электросети…

Когда вернулся Миша с целым кузовом добровольных помощников, процесс и вовсе пошёл ударными темпами. Мы даже замахнулись на восстановление тягача: тот запросто мог тащить автобус на жёсткой сцепке — очень мощная машина.

Себе мы забрали пять грузовиков и тягач. Остальное оставили для добровольных помощников, которые выслушали инструкции Псковича и подключились к реанимации техники.

Появилась даже группа работников, пришедших своим ходом. Они поняли, что «псковичей» им не достанется, и решили реанимировать на соседнем складе технику другой марки. Но особых успехов у них заметно не было, хотя инструкции и схемы найти удалось.

И они такие оказались не одни. Спустя ещё какое-то время люди начали массово стягиваться к складам. Причём большинство шло пешком от самого тракта. И дело было не столько в том, что здесь имелась техника. Скорее, роль играло то, что на складе было электричество и водоснабжение. А это позволяло и еду приготовить, и помыться, и согреться, если снова станет холодно.

Вот только пока всё шло к скорому потеплению. После того как тучи Тьмы рассеялись, на окрестности Покровска-на-Карамысе обрушивались волны летнего тепла.

Когда мы вернулись на место стоянки, возле тракта началась рабочая суета. Надо было перегрузить вещи в кузов грузовиков, а ещё обустроить места для людей — прямо на вещах. Один из автобусов, в которых вывозили семьи Костиных сотрудников, пристегнули к тягачу. Он, кстати, был самым большим: вмещал аж восемьдесят человек.

В результате стало понятно, что с количеством грузовиков не рассчитали. Их оказалось больше, чем нужно — для того количества людей, что ехало с нами изначально. А вот на всех присоединившихся к Косте городовых и их семьи места не хватало. Пришлось ужиматься, чтобы никого не обидеть.

А тем временем мир вокруг, замерший после взрыва, стремительно оживал. У нас над головами проносились военные вертолёты. По дороге в сторону Покровска ползла военная техника. Но беженцев, нас то есть, никто не спешил забирать.

Что лично меня не удивило. Военному Приказу приходилось спешить. Надо было восполнить потери своей техники. А ещё воспользоваться результатами взрыва, чтобы потеснить Тьму.

Я вообще сомневался, что беженцами кто-то в ближайшие два-три дня будет займётся. А значит, решение не ждать у моря погоды было верным. Конечно, пришлось неслабо потрудиться, перегружая багаж, и закончили мы уже после восхода, а ночью никому поспать не удалось…

Зато, когда колонна техники выехала на тракт и покатила на север — настроение у всех пассажиров было преотличное. Водитель и Субаба, кстати, даже предлагали мне третьим устроиться в кабине, но я отказался. Не хотелось оставлять сестру одну.

Так что я сидел в кузове грузовика, подставив лицо ветру, и слушал, как Вася и София выманивают из-под горы чемоданов Тёму. Ну то бишь, моего кота, который за время поездки умудрился получить имя.