Книга Крушение Турмфальке, страница 60 – Сергей Трифонов

Ганфштенгль глядел на меня, прося ответа, помощи.

— Ты ведь хорошо знаешь, Ганс, когда Гитлер поселился в рейхсканцелярии, он, словно курфюрст, взял с собой кучу приживальщиков: Брюкнера, Гофмана, Зеппа Дитриха, Шауба, Шрека. Они, необразованные, тупые, вечно пьяные, создали вокруг него самое близкое и тесное окружение, не позволяя никому оставаться с Гитлером наедине. Они возненавидели меня и постоянно кляузничали Гитлеру, Гиммлеру, Геббельсу, что я шашкаюсь с иностранными журналистами, шептали по всем углам, что я предатель, сионист, коммунист, монархист, клерикал, они ежедневно капали Гитлеру на мозги о моем возможном побеге их рейха с какими-то очень секретными документами. Послушай, Ганс, с кем мы имеем дело! Я стал неугоден Гитлеру, партии и её бонзам. Они боятся меня, моих оценок их поступков, моих комментариев для иностранной прессы. Вот что, Ганс, бери дочь, мать и беги из Германии. Здесь всё потихоньку превращается в ад. И этот ад ждёт самое скверное будущее.

Когда мы расставались, Ганфштенгль не разрешил подвезти его домой, сказав, что стал часто менять места ночёвки, и не хочет, чтобы нас видели вместе, это может повредить мне. Ссутулившись, надвинув шляпу на лоб, он быстро ушёл по соседнему переулку. Больше я его никогда не видел.

Он оказался прав. Гиммлер поручил Гейдриху собирать на Ганфштенгля компромат и установить за ним плотную наружку. Гестапо дважды переворачивало его дом вверх дном, выискивая какие-нибудь подтверждения связей с американскими, британскими и советскими спецслужбами. В тридцать седьмом ему удалось бежать в Швейцарию, а затем в Англию и США.

Ганфштенгль ничего плохого не сказал о Геринге, Риббентропе, Ширахе, Шахте, о генералах и адмиралах. Я догадывался о связях Геринга с американцами и англичанами, связующую роль в которых, видимо, играл Ганфштенгль. Полагаю, именно Геринг содействовал его перелёту в Цюрих на «Hs-126» из Нюрнбергского авиаспортивного клуба. Интересно и то, что в конце тридцать седьмого Геринг, по словам Мартина Бормана, направил Ганфштенглю письмо, в котором он просил Путци вернуться, лично гарантируя безопасность. Письмо осталось без ответа.

Я уже говорил, что считаю приход Удета в министерство авиации рейха началом крушения люфтваффе. Организатором крушения являлся, вне всяких сомнений, Геринг. Всё началось в тридцать шестом.

Третьего июня в авиакатастрофе погиб генерал Вевер, начальник главного штаба ВВС, верный помощник Мильха. Геринг, всё более тяготясь ростом популярности Мильха и возрастанием к нему доверия фюрера, назначил начальником главного штаба генерала Кессельринга, который немало сделал в строительстве военной авиации. Но, будучи сухопутным офицером, он никогда не понимал стратегических задач военной авиации как самостоятельного вида войск, и не стремился к этому пониманию.

Кессельринг испытывал неприязнь к Мильху. Тот платил ему тем же, считая нового начальника штаба пустым и безграмотным солдафоном. Как ни пытался Геринг найти на Мильха управу, стравливая двух генералов, Кессельринга к концу года пришлось заменить генералом Штумпфом, вполне устроившим Мильха. Кессельринг в отместку стал повсюду открыто гадить Мильху.

Вскоре Геринг на пост начальника технического управления министерства авиации вместо генерала Виммера назначает Эрнста Удета. Со стороны это казалось явным вредительством. Виммер вместе с Мильхом были подлинными создателями люфтваффе. Но Геринг терпеть не мог Виммера, считая его упрямым и непослушным.