Онлайн книга «Крутящий момент»
|
Я аккуратно добавлял газ — главное сейчас не сорваться в занос и не потерять устойчивость. Он не сможет повернуть налево, если я буду ему мешать. Когда до перекрестка осталось метров пятьдесят, мой бампер уже поравнялся с его задним левым колесом. Но стоило мне обрадоваться, как он выкрутил руль и прижался ко мне, пытаясь выдавить с дороги. И я почувствовал, что у него получается — его машина была тяжелее. Противно заскрежетал металл, но думать о сохранности крыла было некогда. Если он вытолкнет меня с дороги на такой скорости — я покойник, нужно что-то сделать, и быстро. В голове пронеслись кадры из русских сериалов, которые я смотрел в прошлой жизни. О том, как бравый мент, не жалея служебной машины, аккуратно толкает уезжающего преступника в заднее крыло, и того разворачивает. И единственное, что казалось мне правдоподобным в этом моменте — это как раз поведение машин при столкновении. Поэтому я чуть отпустил газ, позволяя «Тандерберду» со скрежетом крыла о крыло выйти немного вперед. А потом резко утопил педаль в пол и вывернул руль вправо. Осознать свою ошибку я уже не успел. Все дело было в привычке работать газом и тех двадцати процентах хода педали, что я выжал одним движением. Там, где у «Весты» или «Шеветта» на последней передаче оставалось дай бог пять процентов мощности и пара чахлых лошадиных сил, у «Шевеля», видимо, на полную сработал суперчарджер. И целый табун необузданных коней рванулся из двигателя через карданный вал на вращающиеся колеса. Нет, все же в ней куда больше мощности, чем думал Билл… Раздался истошный визг резины, «Тандерберд» передо мной моментально поставило поперек дороги, и я увидел, как его левая пара колес отрывается от асфальта. А потом мой «Шевель», потеряв опору в виде машины Коуча, рванулся вслед за выкрученным вправо рулем, и тоже повернулся на девяносто градусов. Через мгновение мир перевернулся вверх ногами. И еще раз. И еще. Меня с силой ударило обо что-то макушкой, ремень рванул так, что мне показалось, что за скрежетом металла я услышал хруст собственных костей. Еще один удар, на этот раз в левую часть головы, высек перед глазами фейерверк искр, за которым последовала темнота. * * * В себя я пришел, не понимая, что происходит — все тело почему-то неудержимо тянуло вверх. Попытался приоткрыть глаза, мозг взорвался вспышкой боли. Я застонал и попробовал снова. И осознал, что вишу вверх ногами. Огляделся — шея и голова вновь вспыхнули такой болью, что я чуть снова не потерял сознание. Судя по тому, что я видел, в отключке я пробыл от силы несколько секунд. Из-под перевернутого капота передо мной струей лилось что-то красное, но лужа еще только растекалась. Посмотрел на свою грудь и поблагодарил вселенную за то, что мне хватило ума пристегнуться. «Шевель» лежал на крыше, которая изрядно прогнулась, из-за чего я касался ее головой. А сам я висел головой вниз, пристегнутый к креслу ремнем безопасности. Подушек в «Шевеле» не было. Если бы я не пристегнулся, то стопроцентно погиб бы. Да и если бы здесь был стандартный ремень, скорее всего, тоже. Я непослушными руками нащупал кнопку на бляшке спортивного ремня, щелкнул ей и заорал от боли. Как бы я ни пытался упереться второй рукой в крышу, приземление все равно вышло жестким. Я сделал над собой усилие и пополз. Раз чувствую руки и ноги, значит, позвоночник не сломан, а все остальное пока неважно. Нужно как можно скорее убраться от машины. |