Книга Метод исключения, страница 30 – Дональд Уэстлейк

Такие люди, как я.

Пока компьютер забирает наши рабочие места, большинство людей, кажется, даже не осознают, почему это происходит. «Зачем меня уволили, – хотят они знать, – если компания работает с прибылью и дела идут лучше, чем когда-либо?» И ответ таков: нас уволили, потому что компьютер обеспечил каналы связи, а наше отсутствие делает компанию еще сильнее, дивиденды – еще больше, а возврат инвестиций – еще щедрее.

Некоторые из нас пока нужны. Сейчас мы находимся в переходном периоде: менеджмент среднего звена съежился, как слизень, посыпанный солью, но не исчез полностью. Просто рабочих мест стало меньше, вот и все, гораздо меньше.

Но моя должность, та, которую Аптон «Ральф» Фэллон занял для меня, – она все еще востребована. Один-два человека пока что нужны, чтобы управлять производственной линией, не только руководить рабочими, но и общаться с ними, чтобы начальству не приходилось иметь дело с людьми, которые слушают кантри в машинах.

Фэллон – мой конкурент, это верно. И шесть резюме, которые я вытащил из стопки, – мои конкуренты. Но прямо сейчас в нашей цивилизации происходит тектонический сдвиг, и потому моим конкурентом становится весь менеджмент среднего звена. Скоро в окна будет заглядывать миллион неимущих. Хорошо образованных, среднего возраста и среднего класса.

Стоит заполучить место и укрепиться на нем, прежде чем грянет потоп. Так что я должен быть мужественным, должен быть решительным и должен быть быстрым. В четверг я должен поехать в штат Нью-Йорк и найти Эверетта Бойда Дайнса.

ЭВЕРЕТТ Б. ДАЙНС

Незер-стрит, 264

Личгейт, Нью-Йорк 14597

315 890-7711

ОБРАЗОВАНИЕ: Бакалавр гуманитарных наук (история), Колледж Шамплейн, Платтсбург, Нью-Йорк

ОПЫТ РАБОТЫ: Я занят в целлюлозно-бумажной промышленности 22 года и назначался на должности в сферах продаж, проектирования, взаимодействия с клиентами и контроля. В течение 9 лет я специализировался на применении полимерной бумаги, поддерживал связь с заказчиками и конструкторами, а также управлял продуктовой линейкой. Мои обязанности включали координацию между проектными и производственными группами и руководство бригадой из 27 сотрудников на производственной линии.

ТРУДОВАЯ БИОГРАФИЯ:

• 1986 – наст. время – Менеджер производственной линии, «Патриот Пейпер Корп.»

• 1982–1986 – Работа с клиентами и проектирование, «Грин Вэлли Пейпер»

• 1977–1982 – Торговый представитель (все продуктовые линейки), «Уитейкер Пейпер Спешалтиз»

• 1973–1977 – Торговый представитель (промышленные продуктовые линейки), «Патриот Пейпер Корп.»

• 1971–1973 – Торговый представитель, «Нортист Бевередж Корп.», Сиракьюс, Нью-Йорк

• 1968–1971 – Пехотинец, Армия США, одна командировка во Вьетнам

ЛИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Женат, трое почти взрослых детей. С женой активно участвуем в жизни церкви и местного сообщества. Руководил группой скаутов, когда мой сын был соответствующего возраста.

ЦЕЛЬ: Я стремлюсь присоединиться к дальновидной бумажной компании, где смогу применить знания и навыки во всех аспектах производства и продаж.

Нью-йоркская платная автомагистраль – дорога с высокими тарифами. Она тянется на север от Нью-Йорка до Олбани, затем поворачивает на запад, в сторону Буффало. Там проходит к югу от реки Мохок и канала Эри. А к северу от реки и канала расположена государственная дорога № 5 – менее загруженная и более извилистая, но бесплатная. Я еду по трассе № 5.