Онлайн книга «Другой Путь»
|
В общем, надо убирать подозрительные личности. Поэтому в мае просил Матушку мне другого снабженца на экспедицию. Она и сама, когда про желание его сплавать за продовольствием в Инфлянты (современную нам Латгалию) узнала, так даже разозлилась. Вот послал же Бог «родственничка»! Этот Лопухин приходился Петру II двоюродным дядей, а супружнице его, Наталье Федоровне, моей бабушки, брат Павел по отцу предком. Слава богу, что происхожу не от этой сорокалетней дуры Натальи. Впрочем, я отвлекся. Экспедиция, экспедиция… Прожекты сталкиваются с реальностью и убиваются, как об стену. Или вот экспедиция Беринга. Отличная экспедиция. Открыли Берингов пролив и Аляску. Воткнули там русский флаг и провозгласили Аляску и земли южнее коронными владениями Российской империи. Чудесно. А что дальше? До Антарктиды доплыть проще. До Патагонии с мадагаскарами всякими тоже. Благо пока не все поделили растущие империалистические хищники. Не до того им сейчас – австрийское наследство делят. Да и у нас куда более теплых земель для расширения под боком предостаточно. Что нам сейчас Аляска? Золото и прочие вкусности? Возможно. Вот только Англия в Канаде там значительно ближе. А мы колонию просто не сможем снабжать, потому как просто нечем и неоткуда. И не сможем удержать, вдруг что. Экспедиция Беринга – это именно экспедиция. Эпоха Великих географических открытий и все такое. Корона «на славу России» деньги выделяла. Государственный престиж и прочее. Но одно дело экспедиция, а другое – регулярное судоходство. Оно у нас даже на Волге не везде и не всегда, про Сибирь и говорить нечего. Северного морского пути не существует. Промежуточных портов нет и мест для стоянок/ремонта кораблей на берегах Северного Ледовитого океана тоже как-то не наблюдается. Да и пройти от Архангельска до Аляски за одну навигацию невозможно в принципе. Как возить туда продукты и припасы? Там нет земель, пригодных для пахоты. Даже чукотская тундра еще не завоевана, а приамурские земли дальше современной мне Читинской области – китайские. И откуда снабжать Аляску? Чтоб двинуться куда-то в сторону Калифорнии, нужен контингент, флот и суда снабжения, крестьяне, промысловики, охотники. С местных харчей такую ораву не прокормить, не говоря уж о том, что эту ораву нужно туда доставить как-то и откуда-то. Нет, сейчас, в одна тысяча семьсот сорок третьем году, стратегическими направлениями расширения для России являются южные степные плодородные земли, заселение черноземов по Самаре и Уралу, присоединение джунгарского пока Горного Алтая. Но, чтобы держать более дальние земли уверенно, нужна всего лишь железная дорога, которой нет даже в проекте, и пароходы, которых тоже нет. Причем первыми на арену истории выйдут именно колесные пароходы. С железкой целая морока немыслимая. Нужно не только выстраивать всю технологическую цепочку, то есть создавать заново все, начиная от чертежей и мастеров. Это все должно лечь на совершенно новую сеть дорог и мостов. Которые надо наметить, насыпать, построить, охранять… Сейчас же даже рельсы между столицами – неподъемная для экономики проблема. Проще каменные императорские тракты строить по принципу Древнего Рима. Посты и системы связи между столицами. Сколько у меня это займет времени? Ну, дай бог, может лет двадцать, при должном упорстве и благоволении Матушки. И то, при первом приближении и допущении. В общем, дома дел предостаточно. |