Книга 700 дней капитана Хренова. Бонжур, Франция, страница 91 – Алексей Хренов

— Будет исполнено, мон женераль! — Лёха шутливо бросил два пальца к пилотке — Совершить подвиг во имя Франции за свой счёт!

10 мая 1940. Аэродром около города Сюипп, эскадрилья «Ла Файет», Франция.

Около восьми утра, пара новеньких, сверкающих «пятьсот двадцатых девуатинов» — Лёхи и его ведомого Роже — выкатилась на взлётную полосу аэродрома Бурж–Авoр, что ровно посредине между заводом в Тулузе и их родным аэродромом в Сюиппе, в ста километрах от бельгийской границы.

На рассвете воздух оказался чистым и тугим, как хорошо натянутая струна. Лёха закрыл фонарь, проверил ремни, привычно положил ладонь на ручку — и вдруг поймал себя на странном ощущении. Будто он опаздывает. Опаздывает вообще — к чему-то важному и неизбежному.

— Ну что, — сказал он в рацию, стараясь, чтобы голос звучал буднично, — домой.

Они взлетели и взяли курс на северо-восток. Земля под крылом потекла медленно и спокойно — поля, дороги, деревушки, аккуратные и ухоженные.

Чем ближе подходили к Сюиппу, тем всё более горизонт начинал вести себя неправильно.

Вдалеке, над районом аэродрома, в воздухе вились самолёты. Сначала это выглядело почти красиво — тонкие петли, медленные дуги, аккуратные круги, словно кто-то репетировал показательный пилотаж.

Над Сюиппом крутилась карусель.

Но не праздничная и яркая, с веселой музыкой, а медленная, тяжёлая, смертельно аккуратная. Он видел такое раньше. В кинохронике. В прошлой жизни. На дрожащих чёрно-белых кадрах, где пикирующие самолёты выглядели почти игрушечными. Тогда это казалось историей. Теперь это было живое, объёмное и слишком настоящее.

«Юнкерсы» Ju 87 стояли в гигантском круге, один за другим. Пикирование — сброс — выход — и тут же следующий.

Топливные склады вспыхивали коротко и зло, ремонтные ангары оседали, стоянки самолётов превращались в дымящиеся пятна.

Над ними, выше, шёл бой. Рваная, злая свалка. Видимо, дежурное звено всё-таки успело взлететь и теперь изо всех сил рвалось к бомбардировщикам. Истребители метались, пикировали, вываливались из виражей, вспарывали воздух короткими очередями.

— Здрасьте, девочки, приехали! — подумал наш попаданец.

— Второй, уходим вниз, — произнёс Лёха на удивление спокойным и деловым голосом. — Снижаемся и идём на предельно малой. Ловим на выходе из пикирования, снизу. По очереди. И сразу — в правый вираж и новый заход от земли.

Наш товарищ подумал и добавил:

— И давай на этот раз без геройства.

Он не стал уточнять, что «геройство» сегодня закончится очень быстро и очень плохо. Роже подтвердил, что понял.

Лёха толкнул ручку вперёд, и его новенький «Девуатин» послушно клюнул носом, прижимаясь к земле.

10 мая 1940. Аэродром около города Сюипп, эскадрилья «Ла Файет», Франция.

Выровняв самолёт на высоте трёхсот метров, Лёха впился глазами в приближающуюся гигантскую карусель, совершенно неосознанно напевая привязавшуюся вдруг присказку:

— Всё будет так, как мы хотим. На случай всяких бед

— Есть пулемёт у нас «Максим». У них «Максима» нет.

На этой высоте сначала исчезла красота, а затем исчезла и картинка пейзажа, превратившись в быстро несущиеся навстречу серо-зелёные пятна полей и лесов, которые уже не складывались ни в деревни, ни в дороги, ни в реки, а сливались в сплошную дрожащую мозаику, лишённую формы и смысла.