Книга Административный ресурс. Часть 1. Я вспомнил все, что надобно забыть, страница 185 – Макс Ганин

Топ-менеджмент Аэрофлота был доволен сотрудничеством со структурами «Медаглия Холдинга». Все услуги выполнялись качественно и в срок, никто не просил об увеличении стоимости работ, как неоднократно делали предыдущие исполнители. Ну, а история с разборками в Догопрудном обросла не только всяческими фантастическими подробностями, но и вызвала у одних уважение, а у других — и страх перед всесильным руководителем группы компаний из Москвы. На этом фоне Тополеву стали поступать предложения об открытии дополнительных бизнес-проектов на территории аэропорта Шереметьево.

Так в начале лета 2005 года в одномиз пустующих помещений внутри периметра терминала № 1 была открыта химчистка. Оксана выбила этот проект именно под себя. Гриша не хотел пускать жену в Шереметьево, но путем ежедневных скандалов и выноса мозга она добилась своего: стала полноценным членом совета директоров холдинга. Благодаря тому, что работу химчистки курировал лично Иван Баранов — бывший генеральный директор «Транссервиса», а ныне исполнительный директор всего холдинга, прибыль была достаточно высокой. Оперативно закупленное новейшее оборудование для предприятия бытового обслуживания с легкостью справлялось с заказами Аэрофлота по чистке формы пилотов и бортпроводников, пледов и прочих сопутствующих предметов. Каким образом Оксане удалось пробить для себя через Баранова этот бизнес, Тополев узнал гораздо позднее.

Средний менеджмент крупнейшего авиаперевозчика страны тоже старался не отставать от своих руководителей и предлагал свои услуги по совместному заработку. Таким образом в «Медаглии» появились сразу несколько новых направлений. Были долгоиграющие проекты — например, поставка из Китая дорожных наборов для различных классов пассажиров: от эконома до первого класса — и разовые: продажа некоторых запчастей для самолетов. Заработав на этом приличные деньги, Гриша решил открыть отдельную фирму «Авиатехснаб» и выбил для нее эксклюзивные права на предоставление услуг по ремонту отечественных самолетов и обеспечению Аэрофлота необходимыми деталями и запасными частями. Руководителем этого направления он поставил своего друга Володю Мишина, который в далеком прошлом был пилотом, а позднее преуспел в таможенном бизнесе.

Холдинг быстро разрастался и включал в себя уже двенадцать юридических лиц. Деньги текли рекой. Начиная с июля, то есть через полгода после начала работы в аэропорту, первый заместитель генерального директора Аэрофлота Картонов вызвал Григория к себе на разговор. Они были знакомы довольно близко. Владимир Николаевич прекрасно знал Гришину маму еще до его рождения, поэтому имел моральное право говорить с сыном подруги своей юности в открытую.

— Я очень доволен результатом нашего сотрудничества! — похвалил замдир Тополева. — Ты очень ловко и быстро настроил работу по наземному обслуживанию наших самолетов, развил дополнительные бизнес-процессы с нами. Молодец!

— Да, мы теперьделаем для вашей компании практически все, кроме бортового питания! — заявил Гриша.

— Хочешь забрать под себя и это?

— Нет, спасибо! Я был на заводе и видел, что они там в пищу для пассажиров кладут. Никогда больше в самолете есть не буду!

— Ну так исправь ситуацию, как давеча в Долгопрудном.

— Если делать все по уму, правильно и честно, то себестоимость вырастет вдвое, а то и втрое. Вы на такие расходы никогда не подпишетесь, поэтому пусть эти бедолаги трудятся, пока кто-нибудь не отравится и их не посадят.