Онлайн книга «Шурик 1970. Том 2»
|
Ага, видимо, стены в подвале засветились, и сквозь кирпич проступили силуэты высотных домов, ученым еще неизвестных. Ну да, там есть что посмотреть, одна эта Москва-Сити чего стоит! И тут я увидел… себя. Себя — настоящего. Я выходил из подъезда своего дома и торопился к автостоянке. Но в каком-то быстром темпе, словно на ускоренной перемотке. Я сажусь в опытный кар и куда-то еду. Все очень быстро. И вот я стою у нашего офиса и смотрю вверх. Вид — словно съемка сверху. С дрона что ли снимали? Или снимают. Что ж, живем один раз, и я вдавил рукоятку подачи напряжения до упора. Раздался электрический треск, посыпались искры. Кажется, в подвале погас свет, но… я этого уже не увидел. В глаза мне ударил яркий свет. Так, что пришлось даже зажмуриться. Еще не открыв глаз, я услышал женский голос: — Александр Сергеевич! Можете начинать. Мы с нетерпением ждем. Я открыл глаза и повернулся в сторону говорившей. — Начинайте, Александр, — повторила тетка из комиссии, посмотрела на циферблат золотых часиков на запястье и доброжелательно мне улыбнулась. Мне, именно мне, Тихонову Александру Сергеевичу, 1999 года рождения, русскому, разведенному, со средним-техническим, автору проекта «Такси-Блюз»! Так, главное — без паники! Меня перекинуло назад! Интересно, надолго ли? Я быстро осмотрелся.Все ясно, я стою на площадке перед нашим офисом. На меня внимательно смотрят четверо членов комиссии из московской мэрии, за их спинами выжидательно выглядывают ребята из нашей дружной команды. А судя по выстроенным в рядок нашим карам, сегодня у нас — презентационный тест. Все правильно, прокат комиссии на наших карах был назначен именно на 6 мая. А что это у меня в кармане рубашки, такоеплоское и родное? Это он, это он, это новенький смартфон! Я взял его в руку и сразу почувствовал себя увереннее. Что ж. Начинать, так начинать. Я скрестил пальцы на удачу, тихо, но четко сказал: — Команда «Такси-Блюз»! Начали. Умный смартфон мой голос услышал, распознал и программу послушно запустил. Все четыре тестовых кара радостного цыплячьего цвета дружно бибикнули, мигнули фарами и гостеприимно распахнули двери.Пижонство, конечно. Программист Виталик написал это приветствие специально для комиссии прямо накануне презентации. Но, кажется, сработало. Члены комиссии переглянулись и заулыбались. А сначала приехали все такие скучные, недовольные. Оторвали их от срочных дел из-за какого-то такси. Я спрятал телефон в карман. Перед этим не удержался и погладил экран пальцами. Так обрадовался его обретению. Сделал жест, приглашая членов выбрать себе авто по вкусу: — Не стесняйтесь, выбирайте. Кому что нравится. Всего каров на площадке было четыре, хотя для презентации были готовы все шесть моделей. Ну, раз у Собянина с народом напряг, что в комиссии приехали всего четверо, чего технику зря гонять? Тем более, модель «Эгоист» — вообще рассчитана на одного пассажира, а в «Большом семейнике» до сих пор остались проблемы с вентиляцией для задних пассажиров. Все остальные модели были — полный норм! Сам я подошел к «Короткой двушке». Или просто к «Миньке». Модель, рассчитанная на доставку двух пассажиров из точки «А» в точку «Б». Без детей и крупной поклажи. В «Длиной двушке», стоявшей рядом, были предусмотрены специальные детские сиденья, большой багажник для сумок, чемоданов и прочих вещей. Даже для детской коляски или самоката. Здесь — нет! Здесь максимальный минимум — для вещей только пеналы в дверях — для кейса или дамской сумочки с зонтиком. Ужимались во всем, экономили каждый миллиметр, в итоге кар получился даже короче мерсовского «Смарта». С виду — крохотный, а в салоне — яйце просторно и ноги можно вытянуть, будь ты хоть баскетболист двух метров ростом. «Минька» — идеальный вариант для поездки молодой парочки на романтическую прогулку. В парк, или на природу куда-нибудь. Или мама сына в садик утром перед работой может завести, или папа дочку в школу… |