Книга Афганский рубеж 2, страница 33 – Михаил Дорин

По мере того как мои одногруппники заканчивали минимальную программу по налёту, их отправляли в свои полки. Там они будут продолжать летать и продвигаться по программам курса.

Мне, как будущему командиру вертолёта, дали больше часов налёта, чтобы в Мактабе я уже мог начинать вылетать согласно своей штатной должности. И вот мой крайний полёт местной программы подготовки уже подходил к концу.

— Леденец, 124й, к посадке готов, — запросил командир вертолёта.

Он же мой инструктор.

— 124й, посадку в квадрат разрешил.

— Сань, давай заходи сам, — дал мне команду командир.

Аккуратно взялся за управление и продолжил заход. Вертолёт трясётся, но это уже не Ми-8. Чувствуется, что скорость другая. Ми-24 более «летучий» и манёвренный.

Шасси выпущены, площадку под собой наблюдаю. Плавно снижаюсь и посматриваю вперёд и влево. Вертолёт выровнял и медленно завис в паре метров.

— Ещё висим? — спросил я, удерживая вертолёт над площадкой.

— Приземляй. С тобой всё понятно, — ответил мой инструктор.

Приземлились и начали заруливать на свою стоянку. Утираю пот с лица и расслабляюсь в кресле. Прекрасное ощущение, когда на сегодня это крайний вылет. Солнце садится за горизонт, аэродром постепенно пустеет. Наконец-то я пойду домой.

Впереди суббота и воскресенье!

— Леденец, 124й, спасибо за управление, — поблагодарил я группу руководства вперёд инструктора.

— Пожалуйста. Всего доброго.

Двигатели выключили, винты начали останавливаться,и мы с инструктором покинули наши рабочие места.

— Сань, ну всё хорошо. Ты будто всю жизнь летаешь на 24ке, — пожал мне руку инструктор.

— Когда уже один вертолёт освоен, со вторым проблем особо не возникает.

— Понятно. Ну, пошли на разбор.

Поблагодарили бортового техника и всех остальных, кто готовил вертолёт к вылету. Я расстегнул комбинезон, чтобы было хоть немного просохнуть после насыщенных полётов.

— Когда в Мактаб?

— Сегодня был крайний день. Возможно, что-то на построении сейчас скажут. Но думаю, что пару дней на «разграбление» города у меня будет, — улыбнулся я.

Инструктор посмеялся. Мы прошли тренажный комплекс и вышли к плацу. Там уже собирались слушатели моей группы.

— Пойду, а то искать будут. Спасибо за работу, — поблагодарил я своего сегодняшнего командира и ускорился в сторону плаца.

Быстро встав в строй, я услышал важную информацию от подполковника Баринова. На построении начальник курсов объявил, что близится экзамен и подвёл итоги лётной практики.

— Программа получилась очень сжатая. Тем, кто готовился на должности лётчиков-операторов и убывает в свои полки, количество полётов было минимальным. Иначе вас никогда в войсках не дождутся. Но есть те, кто у нас отправляется к южным границам. С вами выполнили больший объём полётов, чтобы в полках вы быстрее приступили к полётам.

Построение завершилось, и меня отвёл в сторону Иннокентий.

— Сань, тут такое дело. Мне помощь твоя нужна. Очень-очень большая, — сказал он и раскинул руки в стороны.

В этот момент локоть Петрова чуть было не влетел в лицо Гаврилову. Заместитель начальника курсов появился внезапно и в последний момент увернулся от смачного удара.

— Товарищ майор, я ж вас не видел, — повернулся к нему Кеша.

— Головой надо крутить, а не только плюшки лопать в столовой, — ворчал Гаврилов.

— Да я ж привык, что в деревне расстояния большие и все коровы с колокольчиками ходят…