Книга Сожженные тела на станции Саошулин, страница 36 – Юнь Хуянь

Затем трубку повесили.

Полицейская сперва подумала, что снова ошиблись номером и заявили о пожаре по номеру 110, а не 119. Согласно инструкции, она первым делом оповестила инспекторов ночного патруля и отделение местной дружины, отправив их проверить, действительно ли произошел пожар, и дав задание сразу же доложить обстановку.

Примерно через пять минут поступил ответный звонок: «Тревога настоящая, в шахте рядом со станцией пожар, огонь очень сильный. Пожарную бригаду уже вызвали».

Пожарная бригада номер два прибыла на место в 22:45. Подъехав к переулку, она наткнулась на муниципального инспектора, ожидавшего у входа. Под его руководством пожарные продвинулись более десяти метров и обнаружили в северной стене открытые железные ворота, за которыми находилась станция Саошулин. Поскольку ворота были слишком узкими, машина никак не могла проехать, поэтому ее пришлось оставить. Несколько пожарных под руководством командира вошли внутрь и обнаружили очаг возгорания. То, что полицейские назвали шахтой, на самом деле оказалось вентиляционным киоском, вроде тех, что еще оставались на станциях старого типа. Конструкция киоска была выполнена из бетона, а наземная часть напоминала перевернутую букву L. В верхней горизонтальной части имелось очень широкое квадратное отверстие, обычно закрытое защитной сеткой. И теперь, когда неизвестный снял защитную сетку и отбросил ее в сторону, внутри отверстия полыхало пламя, отбрасывая пляшущие огненные тени на стены и крышу.

Командир был несколько озадачен. Обычно на станциях старого типа венткиоски располагаются прямо внутри подземных платформ, большинство из них выходит к потолку подземных тоннелей. При таком пожаре можно с большой долей вероятности предположить, что огонь вспыхнул внутри станции. Станция Саошулин уже давно не работает, но поскольку ее тоннели соединены со станцией Интаоцзе, система безопасности не была отключена в целях предотвращения распространения зоны ЧС. Если на платформе или в тоннеле случился пожар, устройство автоматического реагирования должно было немедленно включить сигнал тревоги. Однако до настоящего момента звонка от Центра управления линиями метрополитена не поступало. Неужели пожар разгорелся только в киоске? Но как это возможно?

Как раз в это время прибыл дежурный, ответственный за контроль и охрану Саошулин. После официального закрытия станции в две тысячи восьмом году искатели острых ощущений часто пытались проникнуть сюда, чтобы сделать фото, видео или даже украсть оборудование в качестве сувенира. Это создавало не только проблемы с управлением, но и различные потенциальные угрозы безопасности, в результате чего в две тысячи тринадцатом году метрополитен установил железные ограждения внутри тоннеля, чтобы помешать посторонним ходить по нему от станции Интаоцзе, и возвел ограду снаружи, засадив ее соснами и розами и превратив это место в питомник, полностью закрыв два из трех подземных входов бетонными плитами.

Оставался только один незабаррикадированный выход, вместо этого спрятанный толстой стальной дверью с замком против взломов. Обычно вахтер, которого все звали дядюшкой Цаем, каждое утро в восемь часов отпирал эту дверь ключом и заступал на смену, спускаясь в дежурную комнату, чтобы затем вечером, в шесть часов, снова подняться наверх и запереть ее за собой, сим действом обрубая на корню помыслы всяких любопытных энтузиастов.