Книга Морской пастух. Реальная история китовых войн, страница 20 – Пол Франклин Уотсон

Памела Андерсон с флагом Sea Shepherd

«Эджвотер Форчун», построенный для канадского флота в 1956 году, был изящным и грациозным, длиной 154 фута и способным развивать двадцать два узла. Как тральщик, он имел корпус, в основном состоящий из дерева и алюминия, чтобы не привлекать к своим наиболее уязвимым частям магнитные мины, для сбора которых он был предназначен. Это делало его легче, чем цельнометаллическое судно того же водоизмещения, но вместе с малой шириной делало его более подверженным килевой и бортовой качке. Его по большей части любительский экипаж страдал от сильной морской болезни во время перехода из Ванкувера в Джуно (через шторм) и через залив Аляски – только чтобы узнать через день после выхода с Амчитки, что Комиссия по атомной энергии взорвала своё водородное устройство досрочно.

Самыми разочарованными из нас в ту субботу, 6 ноября 1971 года, были четверо, которые находились на борту «Филлис Кормак» и перешли на «Эджвотер Форчун» для последнего рывка к Амчитке: Дэвид Бирмингем, Роберт Каммингс, Род Мэрининг и Терри Симмонс. Впрочем, мы все были довольно мрачными, когда развернулись и направились обратно в Санд-Пойнт, Аляска, где ранее встретились с «Филлис Кормак» и официально сменили её.

На этот раз погода была хуже обычного, и мы драматично вернулись в Санд-Пойнт. Врезавшись в пирс на бурной воде, мы столкнулись с гулким ударом. Женщины на соседней консервной фабрике по переработке крабов выбежали с криками и бегом. Позже они сказали нам, что подумали, будто произошло землетрясение, подобное тому, которое они пережили несколькими годами ранее, или, возможно, взорвалось ещё одно атомное устройство, немного ближе, чем предполагалось.

Мы рассмеялись, но даже те из нас, кто не страдал от морской болезни, не видели в нашей ситуации ничего радостного. Проведя день в Санд-Пойнте, готовясь к обратному пути, мы чувствовали, что потерпели неудачу. Лишь вернувшись в Ванкувер, мы начали понимать, что, возможно, добились большего, чем осознавали. Во-первых, никогда прежде Канада не объединялась в протесте, выраженном так энергично. Канадцы были едины в своём негодовании от того, что их отмели в сторону, что с ними не посоветовались перед проведением испытаний, и то же самое касалось жителей Аляски. Во-вторых, США отменили запланированный взрыв второго устройства мощностью 10 мегатонн, и мы не могли не задаться вопросом, не способствовала ли тому шумиха, которую мы подняли, хоть немного. Официальные лица Комиссии по атомной энергии, вероятно, полагали, что, если нас не арестуют, некоторые из нас намеревались сидеть на земле, под которой должен был быть взорван этот заряд. И это было совершенно верно.

Оглядываясь назад, может показаться, что некоторые наши демонстрации были экстремальными, что мы немного перегибали палку, выкатывая полевое орудие, чтобы убить комара. Возможно, так и было. Но тогда было нелегко конкурировать с Джонами Уэйнами этого мира. И, можно добавить, то, что мы делали, похоже, сработало.

За этими первыми экспедициями последовали в 1972 и 1973 годах третья четвёртая Дэвида Мактаггарта на его паруснике «Вега» против французских ядерных испытаний в воздухе над атоллом Муруроа в южной части Тихого океана. В течение этих двух лет я вместе с другими помогал поддерживать эти экспедиции с помощью пропаганды и сбора средств в Ванкувере. Я также продолжал свою работу в море – перейдя от маслёнщика на «Эджвотер Форчун» к матросу на шведском судне «Ярл Р. Трапп», совершая рейсы в Малайзию и Иран, а также на яхте из Бриндизи в Италии. Я также продолжал внештатное писательство для ванкуверского еженедельника «Джорджия Стрейт». Но моим главным интересом была поддержка таких усилий, как у Мактаггарта. Мактаггарт, канадец, когда в 1972 году французы приказали ему покинуть зону испытаний, отказался и заявил о праве свободы морей в международных водах. Французы ответили тем, что тральщик (переданный Франции канадским правительством, между прочим) протаранил «Вегу» и оставил её на милость моря. Мактаггарт и его экипаж кое-как добрались до убежища в Новой Зеландии. Но они вернулись в 1973 году, натренированные в искусстве уклоняться от тральщиков. Французский отряд коммандос взял корабль на абордаж и жестоко избил Мактаггарта, в результате чего он лишился зрения на левый глаз. Его иски против французского правительства, частично финансируемые за счёт продажи «Веги», а частично за счёт сбора средств в его пользу в Канаде, обошлись более чем в 150 000 долларов. Он выиграл каждое дело в парижских судах, но присуждённые суммы не покрыли расходов, и неясно, сможет ли он когда-либо получить что-то от французского правительства, независимо от решений судов.