Книга Инженер страны Советов, страница 78 – Евгений Панов

То, что происходило на улице Радио, дом 22–24, в следующие пару месяцев, иначе как Вавилонским столпотворением не назовешь. Из самого здания исчезли надзиратели, конвоиры и прочие атрибуты места хоть и относительно комфортного, но все же заключения. Хотя людей в васильковых фуражках меньше не стало. Секретность — наше все.

По коридорам почти что бегом носились сотрудники конструкторских бригад. Будучи теперь уже людьми вольными, они не спешили покидать рабочие места. Домой многих приходилось выгонять далеко за полночь. Энтузиазм людей просто зашкаливал. Пришлось просить выделить для развоза сотрудников пару автобусов и несколько дежурных легковых авто. К ним прибавились несколько грузовиков, и таким образом образовался свой вполне приличный автопарк.

Из мест заключения начали возвращаться освобожденные по ходатайству специалисты и сразу включались в работу. Теперь все здание передали в ведение «Бюро перспективных разработок». Вот только ведомственная принадлежность нашего «Бюро» изменилась. Теперь мы относились не к НКВД, а к Совнаркому. Произошло это после моего конфликта с наркомом авиационной промышленности СССР Михаилом Кагановичем, старшим братом близкого сподвижника Сталина Лазаря Моисеевича Кагановича.

Из своих познаний в истории я полагал, что пост наркома авиапромышленности занимает Алексей Иванович Шахурин. Так, во всяком случае, писали во всех книгах о войне и предвоенном периоде. Но, видимо, Шахурин стал наркомом уже после Кагановича-старшего, а значит, последнего все же за что-то сняли с должности.

В один из дней я совершенно случайно узнал, что авиационные заводы, несмотря на отправленный в их наркомат документ, предписывающий немедленно прекратить выпуск всех типов самолетов, кроме истребителей И-16 тип 27, 28 и небольшой серии И-153 в качестве легких штурмовиков, и не думали прекращать работы. Более того, ремонтом неисправных самолетов занимались по остаточному принципу и продолжали выпускать уже не нужные ВВС устаревшие модели, хотя как раз ремонтом и модернизацией их и планировали занять на время разработки новой техники.

Начал обзванивать директоров заводов и с удивлением узнал, что до некоторых из них наше предписание просто не довели, а некоторым в устной форме дали распоряжение из наркомата продолжать работу и не обращать внимания на чьи-то там бредни. С наркоматом связаться не удалось. У них все время находились всевозможные отговорки. Естественно, я накатал докладную записку на имя Берии с изложением всех фактов неисполнения предписания. Берия с моей докладной поехал к Сталину, и меня пригласили на ближайшее заседание Совета Народных Комиссаров, посвященное вопросам перевооружения Красной Армии и выпуска новой техники.

В зал, где проводилось заседание, я вошел, когда все уже были в сборе. Не было лишь Сталина и Лазаря Кагановича. Присутствовавший в зале секретарь Сталина Поскребышев рукой указал мне мое место и вновь закопался в какие-то бумаги. Под недоуменные (это что еще за хрен с горы?) взгляды собравшихся я прошел на указанное место и, усевшись, положил перед собой блокнот со своими заметками.

— А это еще кто такой? — громко, чтобы всем было слышно, поинтересовался нарком авиапрома Каганович. — Тут что, проходной двор, чтобы все кому вздумается могли шататься?