Книга Пограничное состояние. Том 1. Становление, страница 108 – Алексей Сунгуров

За время моей учебы и работы на верфи наш малый буксир притащил к верфи с кладбища в системе Зубар почти целый фрегат пятого поколения, корвет, два обломка рейдера пятого поколения, только в более плохом состоянии, чем первый. Но и его можно будет восстановить, только верфь пока занята строительством крейсера. В данный момент он улетел за кормовой частью легкого крейсера пятого поколения.

Техники за это время смогли собрать из обломков уже десяток истребителей и шесть штурмовиков пятого поколения, что превосходили по своим характеристикам почти на четверть аналогичные кораблики третьего поколения. Их активно облетывали наши стажеры пилотов. Это тоже был боевой резерв на случай скорого столкновения с пиратами.

Принтер продолжал изготавливать стволы удлиненных крейсерских орудий. Их пока будем ставить на вооружение станции. Лететь за стандартными орудиями для станции к базе шестого флота пока было опасно, сначала требовалось разобраться с пиратским кланом. Удивительно, сколько времени стали у меня занимать мысли о нем.

Системе срочно требовался топливный терминал для заправки шахтерских кораблей. И он у нас был, но лежал разбитый на поверхности планетоида в системе 893736249, где было второе кладбище кораблей. Для его ремонта требовался инженерный комплекс, из-за чего я и стал учиться на инженера. Теперь, когда доделку крейсера могли вести техники, а на подстраховке оставался Айк, мне пришлось лететь за терминалом. С собой взял пару будущих техников, которые у меня все время полета будут учиться под разгоном, а на терминале попрактикуются в ремонте.

Срочные доделки на крейсере задержали меня еще на десять дней, и к этому времени из рейса с кормой легкого крейсера прибыл малый буксир. Для полета мне дали отремонтированный корвет, я загрузил в него инженерный комплекс, который как раз там поместился. Я велел буксиру лететь следом за мной, терминал после ремонта следовало отбуксировать к Шайне. До системы Зубар летели вместе, а там я велел буксиру потратить три дня на буксировку к планете Зубар-4 ледяных астероидов. Их следовало сбросить в атмосферу планеты для возвращения ей воды, чтобы попробовать позже вырастить там траву. А мы за три дня должны отремонтировать терминал и будем ждать прилета буксира.

По прилету в систему мы добрались до планетоида, оставили на его орбите наш корвет, а сами спустились на поверхность на боте. Инженерный дроид начал вырезать узел буксировки, а второй стал заваривать трещину в корпусе. Мы извлекли приготовленные ранее обрезанный элемент брони от фрегата и кусок балки. Зачистили и приготовились приваривать их на запланированные места. Наконец, узел отрезали, от балки отрезали вымеренный фрагмент и приварили ему замену. Следом поставили приготовленный фрагмент брони фрегата и начали обваривать. Сварочные работы оба дроида закончили почти одновременно, а проверка емкости показала, что она восстановила герметичность.

К этому времени как раз в систему прилетел малый буксир. Я сразу связался с капитаном Крисом Ноланом, велев ему лететь к планетоиду по проложенной мной дорожке. Мы немного отдохнули и принялись планировать подъем терминала на орбиту. Садить на поверхность буксир мне показалось опасным. В результате, посоветовавшись с Крисом, спустили на поверхность бот буксира, закрепили два бота по бокам терминала и стали поднимать его на низкую орбиту. Масса терминала была велика, но сила притяжения планетоида составляла всего двадцатую часть нормальной, поэтому с трудом, форсируя двигатели, боты оторвали терминал от поверхности и начали его подъем, который длился целых два часа.