Книга Капитан, страница 51 – Иван Оченков, Антон Перунов

А значит, наш разум будет в плане скорости обмена данными на порядки отставать от ИИ, для которого мы станем ну очень заторможенными и мало интересными (примерно, как разговор человека с деревом). Если нельзя победить, а в борьбе с ИИ мы вроде как обречены, надо присоединяться и уподобляться. В связи с чем выдвинута и довольно успешно реализуется идея киборгизации человека. Так что перспектива заполучить встроенный в мозг чип уже не абстракция, а перспектива ближайших лет пяти. Ну, или десяти — самое большее. При том, что самого ИИ как не было, так и нет. И быть может, не будет никогда.

Для Колычева же в этом — ином 1941-м — эра искусственного интеллекта уже наступила. И отнестись к масштабу происходящего он был обязан со всей серьезностью и основательностью. В том числе и как первооткрыватель. Благо в этой реальности и у части людей, именуемых здесь одаренными, видящими, людьми силы, имелся свой далекий от металлокремниевого вариант ускорения, расширения и углубления каналов обмена информации — энергосфера.

После непродолжительной, но что куда важнее, очень продуктивной и обнадеживающей встречи с Сикорским Март сразу сделал критический вывод. Требовалось самым срочным образом разобраться с «Ночной Птицей», получив нужные ответы на насущные вопросы, и немедленно защитить себя и ИИ от ненужных рисков. Не теряя времени, он прямиком погнал в Гатчину, только и успев завезти Зимина в «Европейскую», благо для этого даже не пришлось делать крюк.

Вернувшись, он собрал команду и, не тратя времени на объяснения, начал прямо с порога нарезать задачи.

— Господа приватиры, дежурства на корабле временно приостанавливаются!

— Это еще почему? — насторожился Ким, лучше всех знавший своего приятеля.

— Много будешь знать — скоро состаришься, — отмахнулся Март. — Кстати, кто из вас умеет управлять автомобилем?

Ответом ему было красноречивое молчание. Увы, до автомобилизации общества было еще далеко, и отсутствие водительских удостоверений у хроноаборигенов было скорее правилом, нежели исключением.

— Кабы лошадью еще туда-сюда, а вот машиной не приходилось, — отозвался первым Вахрамеев.

— Мне, в общем, тоже, — поддакнул Дугин. — Ежели починить, мотор там или еще какую механику, это можно, а насчет чего иного, так оно нам без надобности…

— Таня умеет, — вспомнил Ким и, видя всеобщее недоумение, пояснил: — Я видел у нее «водительский билет» в нагрудном кармане…

— Это ж чего ты там искал? — ухмыльнулся в усы дядька Игнат, а Степан просто заржал, как стоялый жеребец.

— Что вы такое говорите! — возмутился покрасневший до корней волос Витька. — Это случайно получилось, да и вообще, как вам не стыдно?!

— Стыдно — у кого видно!

— Отставить смех! — вмешался с трудом удержавшийся от улыбки Март. — Значит, так и решим. Ключи и документы на «опель» я отдам Калашниковой. Можете пользоваться.

— На кой?

— Ну мало ли, город посмотреть или еще зачем. В общем, найдете, чем заняться, пока я буду на корабле. Да, что бы ни случилось — в ближайшие сутки меня не тревожить и вообще никак не отвлекать. Это понятно?

— А если Зимин будет спрашивать? — уточнил на всякий случай Ким.

— Да хоть бы сам государь император!

— Что касается меня, господин капитан-сама, — на уже более или менее сносной смеси русского и японского языков заявил Хаджиев, — то я предпочел бы заняться чем-то более продуктивным, нежели прогулки по вашей чудесной столице с почтенными членами команды!