Книга Нож для бумаг, страница 75 – Алексей Кукушкин

Далее Ито озаботился трудовыми ресурсами данного региона, ведь многие крестьяне продолжали работать на полях и не испытывали особого желания идти трудиться на заводы и фабрики. Этим решили бороться, предоставляя рабочим кров над головой, гарантированный заработок, западную одежду. Также ему пришла в голову идея, о том, чтобы на уже функционирующей верфи построить еще один каменный эллинг для увеличения выпуска кораблей. Причём премьер министр велел наладить связи с судовладельцами, так как при невозможности заказа военно-морским флотом кораблей, данное судостроительное предприятие пусть строит гражданские пароходы, для увеличения как каботажного судоходства, так возможно, когда научатся, начнут строить корабли и для международных переходов. В общем, директор верфи клятвенно обязался тряхнуть всех капитанов^[72] и заверил с подобострастным видом, что загрузка верфи обязательно будет. По его тону, Ито понял, что так и будет, но хотел развивать морское гражданское судоходство, не из-под палки, а честно конкурировать с ведущими верфями Англии, Франции и других стран, и именно в этом видел цель своих предприятий. Стоимость нового эллинга составляла 15 миллионов фунтов стерлингов, эту сумму премьер-министр записал в свой блокнот. По прибытию в столицу он хотел попросить данную сумму у императора. Но, трат было не просто много, а огромное количество. На третью линию золотоносного рудника он распорядился потратить деньги из бюджета. Но, еще в его голове крутились планы модернизировать основные порты в Осаке и Окинаве, а также построить оборудованные торговые гавани на Курильских островах, Хоккайдо, Кюсю и Сикоку. Всего шесть портов, но на реализацию этого плана требовалось 13 миллионов фунтов стерлингов. Еще упрек жены, что поездом от Токио до Мацуэ не добраться, он расценил как личное оскорбление, что он плохой руководитель. И теперь, хотел, потратив 10 миллионов фунтов стерлингов пустить по данной магистрали образцовые поезда, да еще свернуть ветку в Осаку и Такмацу, а это еще 5 миллионов. Всего на реализацию плана по скорейшей модернизации транспорта и верфи, требовалось 42 миллиона фунтов стерлингов, но таких средств, в бюджете нет. Возможно переговоры с англичанами, что-то сулят хорошее. Но сейчас он с любимой женой Умэкой, которая склонила голову ему на плечо, плывут обратно в Токио, на пароходофрегате “Кассуга”. Смеркается, они скоро пойдут спать, на море штиль и огромные колеса парохода, не торопясь перебирают воду. Она спросила его:

— Как устроен человек? В чем смысл жизни? – сама боясь своего вопроса, ожидая молчания, или не вразумительного ответа, получила ответ весьма обдуманный и серьезный, видимо спросила в нужный момент.

— Человек состоит из двух основных субстанций, тела и духа, – ответил маркиз Ито, и задумался о своем духе. Дух формируется на протяжении всей жизни человека. Можно сказать, мы и живем ради того, что бы сформировать свой дух, как гусеница жрет траву, для превращения в бабочку. И когда бренное тело погибает, по каким либо причинам, мощный дух вселяется в какое-либо другое существо, в этом мире, для продолжения своего образования!

— А можно, ли каким образом посчитать, какой дух у человека? – робко спросила Умеко. Она не была робкой, просто была с мужем милой девочкой, но управляла своими домиками, подобно Клеопатре!