Книга Карлов, страница 4 – Степан Мазур

Мнение формировалась, вкусы корректировались.

Большинство всегда право. То самое большинство, которое давно отслеживают умные камеры, определяя каждому социальный рейтинг человека. За плохие поступки — минус бал. За хорошие — плюс бал. Мир плавно, постепенно, но целенаправленно заменялся помощником человека, где самому человеку становилось всё сложнее найти себе занятие.

Города оцифровывались и становились онлайн во всех сферах от телемедицины до служб контроля инфраструктуры. Старое поколение ещё с надеждой смотрело на космос, ожидая больших свобод за пределами Земли, но даже в процессе колонизации Марса и Луны роботы вновь встали на первое место и проявили себя надёжнее человека. Они руки человека там, где ему не комфортно.

Игнорируя радиационные воздействия за пределами земной атмосферы, инертные к психической атаке замкнутых пространств, боязни одиночества на долгие годы и идеально совместимые друг с другом, техно-помощники Хомо Сапиенса подвинули самого человека от первых ролей к удобному пульту управления.

Люди вместо тесных скафандров переместились в комфортный офис с кондиционером, предпочитая нажимать кнопки и прописывать команды, чем проходить общефизическую подготовку. Это тоже устраивало инертное большинство, которое больше предпочитало лениться.

Молодежь же больше жила в виртуальных мирах, где для каждой вселенной разрабатывались свои законы. Геймерам оставалось лишь подобрать миры, подходящие по вкусам, параметрам и финансовым возможностям лично им.

Впрочем, заработать так же можно было в любой игре. В обмен она требовала от пользователя только одного — времени. Все корпорации во всём мире, как одна всецело соревновались друг с другом лишь за внимание потребителя.

Вздохнул. Мысли. Воспоминания. Информация. Полный анализ.

Глубоко думается, когда ты единственный человек в автомобиле. Спокойно сидишь позади водительского сиденья пассажиром, а за дорогой следит автопилот без права на ошибку.

Чип самовольно подает сигнал, чтобы проворачивался руль, сверяясь с данными спутников и камер внешней видео-фиксации. Но больше автомобиль опирается на «своё» зрение: датчики, лидары, персональные умные камеры обзора позволяют ориентироваться в пространстве с точностью до сантиметра. Большую точность могла дать только система квази-спутников, которая с недавних пор повисла строго над японскими островами, где речь уже о миллиметрах в пространственном восприятии.

Япония рвётся вперёд. Немало её компаний работает над тем, чтобы запустить проект «космического лифта». Если США, Роскосмос и Европейский Союз грезили освоением Ближнего Космоса и засматривались на Дальний, то страна «Восходящего Солнца» и Китай предпочитали осваивать то, что поближе. Они планировали доминировать на Луне и новых частных станциях на земной орбите. В идеале собирались начать строительство земной «сферы Дайсона» и заложить верфь для строительства первых межзвездных кораблей на орбите.

Об этом грезила каждая страна, но не у всех хватало технических возможностей и ресурсов. Только у двадцати, что успели занять места в техно-поезде будущего.

Расслабился, поёрзав в сиденье. Включился массаж.

Внутренние датчики следят за комфортом пассажира, что для ИИ царь и бог в пределах этого замкнутого Полукуба на дороге.