Книга Крутящий момент, страница 71 – Наиль Выборнов, Семен Гражданцев

Он надрывался, выкрикивая пафосную речь, но толпе, кажется, нравилось — она одобрительно загудела.

— Сегодня у нас целых два заезда, и в первом столкнется в вечном противостоянии американская классика! «Форд», «Шеви», «Додж» — займите свое место на старте!

Я облегченно выдохнул. С одной стороны, самый легкий противник, «Мустанг», достался не нам. Но с другой — не нам достался и «Чарджер», а именно его я считал самым опасным.

Названные машины выехали вперед и встали на линии. А негр в джинсовке уже достал откуда-то зеленый флаг на метровом древке и встал справа от выстроившихся на старте автомобилей.

— Старт по взмаху флага! — продолжил кричать парень. — За фальстарт — немедленная дисквалификация! Никаких перезаездов, только одна попытка стать лучшим! Приготовиться! — он поднял флаг над головой. — Три! Два! Один! Старт!

Все три машины сорвались с места одновременно со взмахом флага, неистово ревя моторами. До меня донесся характерный запах жженой резины.

«Додж» сразу начал заметно уходить вперед, «Камаро» и «Мустанг» тронулись примерно наравне. Буквально через десять секунд машины удалились настолько, что различить лидера стало невозможно, а еще через пять — скрылись за поворотом.

Да уж, по телевизору гонки смотреть куда интереснее. Чего вообще стоять на этом старте? Непонятно же, кто выиграл. В этом смысле те, кто занял позиции на склонах канала ближе к середине маршрута, оказались гораздо умнее толпы, скучковавшейся рядом с нами.

Негр достал из нагрудного кармана маленькую рацию и что-то послушал. Ого, вот это серьезный подход к делу. Получается, у него и на финише есть кто-то, кто сообщает ему результат заезда? Неплохо.

Не прошло и пяти минут, как негр вновь крикнул:

— Дамы и господа, и у нас есть победитель! Он уже едет к нам, чтобы услышать ваши овации!

Еще через пять минут из-за поворота показался «Чарджер», а еще через несколько секунд — два оставшихся гонщика. Возвращались обратно они уже неторопливо. Как только «Додж» остановился на той же линии, с которой стартовал, организатор подбежал к нему и закричал:

— А вот и наш победитель!

Толпа одобрительно загудела, кто-то радостно закричал. А негр достал из кармана конверт и протянул его вышедшему водителю.

— Вот твой приз и билет в высшую лигу, чемпион!

Он наклонился и что-то быстро сказал ему на ухо, но услышать этого я, естественно, не мог.

— А вам, ребята, может, повезет в следующий раз. Или в другой жизни. А теперь — освободите старт для следующего заезда! — громко обратился он к подъехавшим водителям «Мустанга» и «Камаро».

Толпа снова одобрительно загудела, все три машины развернулись и поехали вперед по гоночному маршруту, но уже спокойно — в сторону ближайшего моста, под которым был выезд из канала.

— Приглашаю на старт вторую тройку гонщиков! — снова заголосил негр. — В ней столкнутся представители трех стран, чтобы выяснить, кто же строит тачки круче! Немецкий «Порше»? Американский «Бьюик»? Или, может, японская «Мазда»?

Ник кивнул мне, мол, поехали. Я сперва думал остаться, чтобы не увеличивать вес машины. Но решил, что раз он зовет, значит, знает, что делает. Да и интересно было, чего греха таить. Мы сели в «Порше», встали на финише первыми слева. Ник выжал сцепление и слегка прогазовался, видимо, разогревая двигатель или что-то в этом роде. Гонщик из меня был сомнительный, так что я не лез под руку, а просто пристегнулся и сидел молча, доверившись Касселсу.