Онлайн книга «Инженер. Система против монстров 10»
|
Он поднял глаза — усталые, красные, но счастливые. — Лёш, я двадцать лет проектировал в КБ с коллективом в триста человек и согласованиями в шести инстанциях. Девять десятых времени — бюрократия. А здесь только инженерия. Только суть. И когда мой расчёт через секунду верифицируется цифровой моделью, — он кивнул на голограмму, — это то, ради чего я стал инженером. — Назовём его «Стриж», — сказал я. — Быстрый, хищный, как Ту-141. ВНИМАНИЕ! Анализ проекта завершён. Структура логична. Компоненты совместимы. Технологический процесс реализуем. Создан новый чертёж: Лёгкий штурмовик-перехватчик С-1 «Стриж». Чертёж добавлен в вашу базу данных. Получено опыта: 1000 × 3 = 3000 Приятная волна тепла прошла по телу. Не от магии, просто удовлетворение от проделанной работы. — Один есть, — сказал я. — Теперь второе. Грузовик. Тут, я думаю, споров будет меньше. Классическая схема. Высокоплан, чтобы рампа была у самой земли. Два турбовинтовых двигателя. Максимальная грузоподъёмность и простота. — Ан-26, — тут же отозвался Степан. — Вечная машина. Я на такой летал. Простая, надёжная, как топор. Только нам нужно что-то поменьше. И попроще в производстве. Он подошёл, открыл собственное пространство «Разработки Чертежей» и начал набрасывать контуры. Широкий, «пузатый» фюзеляж. Прямое крыло, расположенное сверху. Два двигателя в мотогондолах на нём. Т-образное хвостовое оперение. — Вот. Силовой набор из титановых шпангоутов и стрингеров. Обшивка — композитные панели. Двигатели можно те же, ТВ3–117, только дефорсированные, для большего ресурса. Грузовой отсек должен быть герметичным и модульным. Сегодня везём людей, завтра ящики с патронами, послезавтра лёгкий шагоход или партию роботов. — Прометей, скопируй, проанализируй и дополни, — скомандовал я. — Добавь оборонительные турели с автоматическим наведением в хвосте и верхней части фюзеляжа. И систему сброса грузов на парашютах. Андроид несколько секунд обрабатывал информацию, внося в эскиз Степана сотни мелких правок, оптимизируя аэродинамику, рассчитывая прочность. ВНИМАНИЕ! Анализ проекта завершён. Структура логична. Компоненты совместимы. Технологический процесс реализуем. Создан новый чертёж: Средний военно-транспортный самолёт АТ-1 «Атлант». Чертёж добавлен в вашу базу данных. Получено опыта: 300 × 3 = 900 — «Стриж» и «Атлант», — Степан с благоговением смотрел на две готовые голограммы. — Мы правда сможем это построить? — Сможем, — твёрдо ответил я. — Но для этого нам нужны не только модули, а полноценный завод. Или хотя бы большой, хорошо оборудованный ангар. И вертолёты, чтобы добраться до источников топлива для новых аппаратов. Поэтому наша следующая цель — вертолётная компания на той стороне Москвы-реки. Степан кивнул, посерьёзнел. — Понимаю. Но как мы туда доберёмся? Река — это серьёзное препятствие. Мосты, скорее всего, разрушены. Вплавь на лодках не вариант. Кто знает, что там в воде теперь водится? — Я как раз отправил дронов на разведку прибрежной зоны, — ответил я, активируя «Техно-Око». — Хотел посмотреть, есть ли какие-нибудь суда покрупнее. Кстати, надо проверить, как там наши вчерашние… вольноотпущенники. На большой голографической панели, сменив чертежи, появилось изображение с камеры дрона-разведчика «Стрекоза». Мы увидели заброшенный гаражный кооператив. Ржавые ворота, заросшие бурьяном проезды. Камера висела прямо над одним из гаражей, фокусируясь на щели между створками и землёй. |