Книга Картографка генерала-дракона. Я должна была оставить его в буре, страница 36 – Лилия Карниенко

Воронка ударила в правый борт и развернула «Аркент» поперёк течения.

Пол ушёл из-под ног с такой силой, что меня отбросило к краю навигационного стола. Закреплённые карты вздулись, одна скоба вылетела из паза, и лист с линией Керро рванулся к прозрачной стене. Я успела прижать его предплечьем, прежде чем корпус снова накренился и всё помещение наполнил треск перегруженных рам.

За стенами рубки тёмные облачные слои вращались вокруг корабля. Воронка захватила корму, потянула её вниз и одновременно подбросила нос. Оставшиеся паруса раскрылись навстречу потоку, хотя рулевые не отдавали такой команды. Серебристые полотна выгнулись дугами, верхние крепления натянулись до предела.

— Кормовые камеры сбросить на четверть! — передала я в трубу. — Правое крыло поднять, левое удерживать на текущей отметке!

Ответ рулевого утонул в грохоте.

Стрелки приборов метались по шкалам. Внешнее кольцо показывало подъём, ручной указатель — стремительное снижение, а положение корпуса не соответствовало ни одному из них. Воздух внутри воронки закручивался несколькими слоями, каждый из которых тянул «Аркент» в свою сторону.

Восходящий поток, на который я рассчитывала, исчез.

Я направила корабль сюда, потому что увидела возможность пройти над мёртвой зоной. Потому что преследователь перекрыл безопасный коридор. Потому что за облачным островом могла находиться башня, хранившая ответы о Лиарре.

Причины оставались убедительными лишь до того мгновения, пока палуба не встала почти вертикально.

С верхней мачты сорвался первый парус.

Полотно взвилось над кораблём, раскрылось огромным серебристым крылом и исчезло во вращающихся облаках. Второй парус лопнул вдоль центрального шва. Его нижняя половина обмоталась вокруг тяги, заблокировав движение кормовой рамы.

— Остановить правый двигатель! — крикнул Восс с командной палубы.

Почти одновременно рулевой передал другое:

— Левая рама теряет тягу!

Двигатели работали несогласованно. Правый продолжал толкать корму вверх, левый захлёбывался в плотном потоке и сбрасывал мощность рывками. Корабль разворачивало вокруг собственной оси, приближая правое крыло к внутренней стене воронки.

Я попробовала изменить курс ручным рычагом. Тот дошёл до середины и застрял. Передача от рубки к рулевому узлу больше не отвечала.

Рорк удержался у двери, вцепившись одной рукой в боковую стойку. Его ноги скользнули по наклонённому полу, однако он сумел добраться до переговорной системы.

— Восс, доложить повреждения!

— Два верхних паруса потеряны! Правая рама не принимает команды, левый двигатель работает с перебоями! Кормовая галерея расходится по старому повреждению!

На палубе люди ползли к страховочным линиям. Кто-то пытался освободить парус, намотавшийся на тягу. Один из матросов сорвался, но канат удержал его над настилом, пока двое товарищей не подтянули мужчину к мачте.

Они всё ещё выполняли мои распоряжения.

Люди, которых Рорк перед развилкой обязал следовать за мной до конца, сейчас пытались спасти корабль, заведённый мною в ловушку.

— Я могу выровнять нос, — сказала я. — Нужно на несколько секунд отключить оба двигателя.

Рорк повернулся ко мне.

— Мы потеряем высоту.

— Воронка всё равно тянет корму вниз. Пока двигатели работают вразнобой, нас разворачивает. Если отключить их одновременно, корпус ляжет по направлению потока.