Онлайн книга «Путь Строителя 9»
|
— Ну все, полезай, — распорядился Хорг. — Да говорю же, вешу слишком мало, — попятился сразу, и не потому что боюсь, а потому что испытание без нагрузки ничего толком не покажет. Честно-честно! — Ну раз работает, то можно и с малым весом попробовать, — Хорг шагнул ко мне. — Чего ты? Куда побежал? — За камнями! Если проверять, то как следует! Побежал к лестнице и по дороге подумал, что на самом деле переживаю за козу. У нее и так впечатлений на год вперед после моего визита, и повторять ей этот аттракцион ни к чему. Так что исключительно ради козы, конечно же не ради себя, пойду и притащу камней, благо их вокруг стены навалено с избытком, а вагонетки все равно потом будут их возить, если где-нибудь на участке они вдруг закончатся. Натаскали с парой помощников, которые подключились не иначе как из любопытства, наложили на площадку булыжников столько, что настил просел и заскрипел. Мысленно прикинул вес где-то под двести килограммов, что примерно сопоставимо с баллистой и двумя стрелками. Новый участок пути еще не достроен, поэтому обкатывать придется на старом отрезке с тем же изгибом. По прямой все ожидаемо, хотя скрипит иногда так, что хочется зажать уши. Колеса крутятся, площадка подрагивает на неровностях, но идет как надо, никуда в бок не съезжает, и это главное. Дальше начался поворот, и тут мужики замедлились, покатили осторожно, шаг за шагом. Фланцы шаркнули, площадка качнулась к внутренней стороне, и прошла дугу целиком, без единой попытки наружного колеса перемахнуть через рельсу. Не идеально, врать не буду, небольшое поскрипывание на выходе из изгиба и легкий толчок на одном из стыков, который я мысленно пометил и пообещал себе подстругать потом. Но в нашем случае все более чем прекрасно, потому что вагонетка с двумя сотнями килограммов камней прошла закругление и осталась на рельсах, а не улетела вместе со мной в чей-нибудь курятник. Мало того, со временем направляющие и колеса прикатаются друг к другу, пек забьет мелкие неровности, и ход станет еще мягче. Обратно покатили уже бегом, и даже так тележка не свалилась. Подпрыгивала на стыках, камни подскакивали и грохотали, пара штук скатилась с краю, но колеса держались за рельсы цепко. — Хорг! Толкни посильнее! — крикнул ему, когда вагонетку вернули в исходную позицию. — Как меня в тот раз! — Да легко! Он уперся ногами в глино-известковый пол, руками в задний край тележки и рванул со всей силы. Вагонетка сорвалась с места, просыпав несколько камней куда-то вниз, и помчала по направляющим вдоль стены. И вот он, момент истины, поворот, и площадка слегка накренилась, фланцы зашуршали, колеса перешли на широкую часть конуса, и вагонетка проскочила изгиб легко, даже не замедлившись. *Крак!* Стояли и смотрели, как тележка вылетает за край построенного участка, срывается с последней шпалы и летит с частокола куда-то вниз. Грохот камней, хруст разваливающегося на куски настила, и все стихло. Но я все равно улыбался, и улыбка эта была шире, чем утренняя, потому что поворот она прошла, а все остальное можно починить. [Путь Созидания II: 74 % → 83 %] Ну наконец-то, а то я уже начал думать, что система решила меня игнорировать. За вагонетку ничего не дали, за первый прототип колес тоже, зато конические оценили, и девять процентов за новый принцип движения по направляющим это, пожалуй, справедливо. Хотя скорее всего пополнение получилось за счет всей технологии в целом. |