Книга Мия. Гравитация Vs Свобода, страница 46 – Devi Ant

— Прыгай, — слегка подталкивает вперед. Вижу продолговатое углубление на боковом корпусе.

Микс каноэ и кабины пилота. Даже руль и приборная панель имеется. Пока я с интересом рассматриваю все вокруг, Айс передает мне яхтенные очки с эластичным ремешком, пристегивает ко мне карабин с широким ремнём, конец которого крепится к специальному стержню в «кабине».

— Я удержусь, тут глубоко, — недовольно. Не по кайфу ограничения.

— При крене выпадешь, — коротко.

Логично, конечно. Видела, как парусник становился на дыбы, но все равно не хочу пристегиваться.

— Болтаться на канате снаружи тоже не айс, — иронично, слыша жесткие щелчки креплений.

— Не потеряешься на поводке. — Не без иронии.

Хочу ему зло парировать, но он с легкостью гимнаста выпрыгивает из «кабины» и быстро перебирается по массивной перпендикулярной балке на основной корпус.

Команда на корме кружит вокруг тримарана, откручивает канаты, бросается морскими терминами, из которых я ничего не понимаю, но все равно стараюсь ничего не пропустить. Мало того — рядом кружит маленькая лодка и подталкивает нас носом, так как наш парус в полуоткрытом состоянии и больше похож на вертикальные жалюзи, пропускающие ветер. Слышу какое-то жужжание. Не похоже на шум двигателя, но близко.

Один из парусов немного поворачивается, и наше судно начинает быстро отходить от «Ледника».

Набираем скорость. Наблюдаю за Айсом. Он все-таки надевает гидрообувь и перебирается по перекладине ко мне. Вернее, в соседнее углубление с приборной панелью.

Вновь слышу жужжание и резко оборачиваюсь. Улыбаюсь, наблюдая, как выезжают боковые трамплины.

[здесь 3 фото. Обычно такие боковые решетки не редкость для гоночных катамаранов. Но и для частных моделей гоночных тримаранов они проектируются по желанию и с учетом аэродинамики конструкции. В нашем случае решетка выше]

— Заберешься сама?

— Конечно.

Цепляюсь за боковые металлические крепления, подтягиваюсь на сетку.

Реально чувствую себя, как на крыле птицы.

— Пристегнись. — Бросает карабины, продолжая управлять тримараном.

Кривлюсь.

— Я удержусь.

Не вижу его лица. Но даже его затылок выражает недовольство. Вновь колдует над панелью управления и через минуту разворачивается ко мне.

Так и есть. Недоволен.

Запрыгивает на сетку рядом и пристегивает мои страховочные ремни к металлическим верхним перекладинам. Возвращается вниз.

Чувствую себя скованно. Но быстро отвлекаюсь на красоту вокруг. Бескрайняя водная гладь. Ветер, наполняющий паруса. Он играет с волосами и приносит свежий бриз. И… аромат Айслера. Опускаю взгляд к штурвалу. О чем-то думает. Смотрю наверх. Густые облака заволокли небо. Ветер сильный. Петер был прав. Сегодня погода жестче, чем вчера. Но меня это не пугает.

— Яхтинг превращает море в личную вселенную. — Тихо говорю я. Но, скорее, себе. Как наблюдение.

Айс не реагирует. Но его молчание не напрягает. Мы в моменте. Все вокруг в балансе.

Внезапно нас поднимает выше на подводном крыле, и я улыбаюсь, откровенно наслаждаясь происходящим.

— Фристайлим.

— Выходим на глиссер, — поправляет он. Киваю. Не знаю откуда, но я понимаю термин. Скользим по воде, поднимаясь над поверхностью.

Наблюдаю, как наш жесткий парус полностью собрался воедино, и он совсем не похож на парусиновый. Рядом такой же. Только меньше.