Книга Новый год: Доставка до двери, страница 6 – Ашира Хаан

Никогда я не подозревал, как глубока пропасть между мной и вот этим парнишкой на мопеде, который остановился рядом со мной на светофоре.

Вроде бы разницы — в количестве денег да ответственности. Мне казалось, что тут есть прямая связь. Больше ответственности — больше денег. А так мы все одинаковые.

Как сильно я ошибался!

Первый рабочий день начался бодро. Курьерская форма мне, конечно, по размеру не подошла, но я не особо расстроился. Эксперимент всего на неделю, потерплю.

Мопед тоже брать не стал, решил, что поезжу на своей «Панамере». Будь я реальным курьером, экономически это было бы невыгодно, но менять уютный теплый салон любимой машины на обдуваемый ледяным ветром мопед в декабре было глупо.

Я так думал буквально до второго дня своей новой работы. Когда забрал аж пять комплектов рационов на один дом и припарковался у новенькой высотки. Район был неблагополучный. Там даже морозный зимний воздух пах то ли горящим углем, то ли горящей помойкой. Но чистенькие тротуары, стеклянные двери, свежепокрашенные скамейки ввели меня в заблуждение. Я-то думал — люди любят свой дом. Оказалось, что он лишь недавно был заселен по реновации.

Лифтов в доме было четыре, работало всего два. Один грузовой, который задумчиво останавливался не только на том этаже, который я нажал, но и случайным образом на парочке других и двери закрывать не торопился, сколько я ни давил на нужную кнопку.

Другой пассажирский — он был пошустрее, но его постоянно угоняли на другие этажи. Промучавшись с двумя заказами, остальные три я быстро разнес, спустившись по пожарной лестнице, благо двери на нее не запирались.

Вернулся к машине я через полчаса.

За это время она лишилась шильдика «Порше» на капоте и надписи «Панамера» на крышке багажника.

Оглянувшись по сторонам, я никого не увидел. Обошел машину по кругу, попинал колеса — слава богу, они остались на месте. Сел за руль — и на мгновение подумал, что ослеп. Местные гении выковыряли из зеркал машины отражающие пластинки. Там торчали только обрезанные провода.

Как я добирался домой без зеркал — лучше не вспоминать.

Мастер в сервисе покачал головой:

— Да их проще всего снять. Подденешь ножом — и готово! На Авито продадут по полтиннику.

— Так дорого?! — Изумился я. — Это же просто стекло!

— Не скажи… Там же датчики, обогрев, камеры… Быстро и выгодно, инструментов не надо. Где шлялся-то?

— Где шлялся, там больше не буду… — проворчал я.

«Панамеру» пришлось оставить на ремонт, а я вернулся к Анне Евгеньевне с просьбой выдать мне другое средство передвижения.

В общем, с третьего дня работы я превратился в обычного курьера. Одного из десятков тысяч, снующих по дорогам столицы и бесящих всех — водителей, пешеходов, полицейских.

Оказывается, от езды на скутере болит шея — постоянно приходится пригибать голову от ветра, вертеть ею гораздо чаще, чем в машине, чтобы не попасть под колеса, да и у дешевенького скутера слишком низкий руль, приходится горбиться.

От постоянного холода мерзнут руки. Даже в хороших мотоперчатках с подогревом, которые я купил в первом же салоне после часа езды по улицам. Они краснеют, пальцы еле разгибаются, ледяной ветер будто проникает до самых костей.

Оказывается, в той части Москвы, где я до сих пор почти не бывал, постоянно что-то воняет. Подъезды воняют мусором и кошками, лифты — мочой и дешевыми духами, дворы — гарью и канализацией. Из-за дверей квартир, распахивающихся навстречу курьеру доносятся запахи лука, жареной рыбы, плесени, пота, гнилых тряпок и разложения.