Книга Страх и голод 2, страница 30 – Константин Федотов

— Вот молодцы, какой у вас тандем сложился. И это ты прибедняешься по поводу ошибок, выглядит просто шикарно!

А машины и правда выглядели хорошо, в моей голове была картинка, что-то из пустошей Безумного Макса, а тут скорее получились две аккуратные черепашки, что скрыли свои головы и лапки в защитных панцирях. КАМАЗы были полностью закрыты стальными листами, которые Макс сейчас во всю покрывал слоем краски цвета хаки. Каждое окно было закрыто защитными пластинами. А лобовые стекла по итогу были прикрыты четырьмя тонкими пластинками, по типу жалюзи. С правого борта обоих КАМАЗов присутствовала дополнительная стальная пластина во весь КУНГ, которую можно было поднять вверх, она выполняла две функции, первая – это дополнительный слой защиты, а вторая, если ее поднять, то получался навес, а если поставить машины рядом, то получится неплохое сооружение, защищенное с двух сторон и крышей над головой.

Под КУНГом появились дополнительные ящики для грузов, а на крыше появился люк, о котором я попросил. Гена тут все продумал, сделав для стрелка специальные стойки для ног, как в самом КУНГе, так и в кабине. А еще соорудил вращающиеся турели для орудий, туда можно поставить как АГС, так Утес или Печенег, чтобы с них было удобно вести огонь, а также установил на них специальные стопоры, чтобы стрелки не смогли направить друг на друга свои орудия, а то мало ли, качнет на кочке и поминай как звали. Очередь из этих монстров пережить никто не сможет, это факт, они человека просто в клочья рвут.

Над салоном КУНГа парни тоже поработали, часть сидений убрали, добавили стеллажи, крепления для автоматов и откидные нары, как в плацкартных вагонах, только эти были жесткие.

Передние отвалы в форме клина выглядели очень прочными и крепкими, вверх-вниз они двигались довольно легко и полностью сводили на нет проблему заторов на дорогах, препятствием могло стать, если встретится что-то очень тяжелое, например, перевернутая фура или брошенная бронетехника. А орды зомби и брошенные легковушки – это теперь не проблема. Теперь дело осталось за малым, как только парни закончат с покраской, мы приступим к погрузке и начнем готовиться к выезду.

Поздно вечером, с наступлением темноты, последний цинк с патронами наконец-таки был уложен в специальный отсек. Утесы, словно вишенки на торте, заняли свое почетное место на крышах КУНГов, а на крышах кабин расположились по Печенегу. С основными работами мы наконец-таки закончили, но день на этом не заканчивался. Мы собрались за накрытым столом и, поужинав, начали вечернее совещание.

— Итак, мы с вами решили две самые важные проблемы, первая – это транспорт, еще раз отмечаю твою работу, Гена, ты реально мастер своего дела. Я даже не мог представить, насколько хорошо у тебя все получится, а также скорость, с которой вы с Максом все это сделали. Правду говорят, дело мастера боится. – похвалил я парней уже в который раз.

— Ладно тебе, Михалыч. – слегка засмущался здоровяк. – Каждый тут замотивирован делать все хорошо и быстро, ведь от этого наши жизни зависят.

— Ладно, с этим мы разобрались, теперь нужно решить, что будем дальше. Маршрут я примерный продумал и нарисовал, но по ходу дела будем его корректировать, кто его знает, что там дальше на дорогах творится.