Книга Живые! Помните погибших моряков! Книга 1, страница 86 – Виктор Блытов, Ольга Блытова

Авторы: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ч Ш Ы Э Ю Я
Книги: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я
Бесплатная онлайн библиотека LoveRead.ec

Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 1»

📃 Cтраница 86

В целом их положение было далеко не безнадежным. Отсек от взрыва не пострадал, на всех хватало приборов ИСА-М, которые специально предназначались для выхода из поврежденной подводной лодки, глубина всего 27 м. В VI отсеке начали готовиться к выходу через люк из подводного положения. Опустили тубус, чтобы при затоплении отсека осталась воздушная подушка. Приготовили буй, его должны были выпихнуть через открытый люк и вслед за ним по его буйрепу подняться на поверхность. Когда приготовления были закончены, все собрались у люка, и тут оказалось, что люк открыть невозможно. На него давил столб воды высотой почти 24 метра и, чтобы преодолеть это давление, надо было создать в отсеке противодавление, но запаса воздуха не хватало. Теоретически существует еще несколько способов выравнивания давления, однако по неизвестным причинам ими не воспользовались. Наверное, люди умерли от недостатка кислорода.

На «М-33» вышло в море 21 человек, останки 16 из них были найдены при осмотре. По поводу гибели еще четырех человек существует две версии. Дело в том, что во второй раз «М-33» всплыла с большим дифферентом на нос и задела мину кормовой оконечностью ограждения рубки. Т.е. в этот момент верхний рубочный люк еще находился под водой, но он был открыт. По всей вероятности, его отдраили еще перед всплытием, и он сохранял герметичность за счет забортного давления. В тот момент думали о всяком, но наверняка никому в голову не приходило, что можно подорваться еще раз! Однако это произошло, и взрывной волной люк легко распахнуло. Вполне возможно, что эта же взрывная волна просто выбросила из боевой рубки первых четырех человек, стоявших у горловины люка. Правда, не исключено, что эти четыре человека почему-то находились в районе переборки между III и IV отсеками и попали в самый эпицентр взрыва… Этим отчасти можно объяснить останки одного члена экипажа у кормовой переборки IV отсека – возможно, туда его отбросило в момент подрыва.

Погибли:

1. капитан-лейтенант Суров Дмитрий Иванович – командир ПЛ, 1912 года, г. Сталино (Донецк)

2. старший лейтенант Розов Игорь Николаевич – помощник командира ПЛ, 1917 года, Ленинград

3. лейтенант Мышляев Михаил Сергеевич – командир БЧ-1,2,3, 1914 года, Московская область. г. Серпухов

4. воентехник 2 ранга Куприн Александр Николаевич – командир БЧ-5, 1912 года, г. Николаев

5. краснофлотец Антипов Александр Андреевич – старший рулевой, 1921 года, Мордовская АССР, г. Козлов

6. старшина 2 статьи Березин Александр Иванович – командир отделения штурманских электриков, 1919 года, Вологодская область, д. Большое Судово

7. старшина 1 статьи Бувалко Иосиф Тихонович – старшина мотористов, 1915 года, Ростовская область. с. Покровское

8. старшина 1 статьи Гречуха Николай Иосифович – командир отделения рулевых, 1917 года, Сталинская (Донецкая) область. г. Славянск

9. старшина 2 статьи Дворецкий Тихон Александрович – командир отделения радистов, 1919 года, Вологодская область, д. Копылатово

10. старшина 2 статьи Зацаринный Иван Иванович – командир отделения мотористов, 1917 года, г. Севастополь

11. краснофлотец Калашников Александр Терентьевич – командир отделения акустиков, 1914 года, Ворошиловградская (Луганская) область, ст. Сватово

12. старшина 2 статьи Козаченко Денис Сидорович – командир отделения трюмных, 1915 года, Днепропетровская область, с. Попасное

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь