Книга Живые! Помните погибших моряков! Книга 1, страница 54 – Виктор Блытов, Ольга Блытова

Эсминец «Способный» (проект 7 у) построен на заводе № 200 (61 коммунара) в г. Николаеве, строительный номер С-1076, заложен в 1936 году, сдан флоту в 1939 году.

Участвовал в обороне Одессы, Севастополя, Крыма, Новороссийска, Кавказа, высадке и поддержке десантов Евпаторийского, Керчь-Феодосийского, у Озерейки и на Малую землю, участвовал в нескольких набеговых операциях.

Водоизмещение 2529 тонн, длина корпуса корабля – 112,5 м, ширина – 10,2 м, осадка – 5 м. Мощность машин 54000 л.с., максимальная скорость 38 узлов, экономическая – 19 узлов, дальность плавания на экономичном ходу составляла 1800 миль.

Вооружение: 4 – 130-мм, 3 – 76,2 мм, 2 – 45-мм и 2 – 37-мм орудия, 2–7,62-мм пулемета, 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата 2х3х533, 2 бомбосбрасывателя, принимал 60 мин. Экипаж 267 человек.

Основная причина гибели кораблей ЧФ и Азовской флотилии за время войны – это авиация противника. От прямого воздействия авиации за все время войны на ЧФ погибло 87 боевых кораблей и 56 вспомогательных, судов, приписанных к ВМФ на время войны и гражданских судов (всего – погибло от авиации – 143), значительно больше, чем от других видов поражения кораблей.

Погибло на минах – 90 кораблей и судов, от береговой артиллерии противника – 114 кораблей и судов, от ПЛ противника – 17 кораблей и судов, от НК противника – 29 кораблей и судов, от своих (расстреляны своими или взорвались на своих минах) – 15 кораблей и судов, уничтожены личным составом для предотвращения захвата – 124 корабля и судна, захвачены немцами – 10 кораблей и судов, брошены экипажами – 1 торпедный катер, погибли в результате аварий и в шторм – 52 корабля и судна, погибли по неизвестным причинам – 12 в основном подводных лодок. Всего за время войны на ЧФ и Азовской флотилии погибло 607 кораблей и судов (497 боевых кораблей и 110 остальных – это не считая корабли Дунайской военной флотилии, проходивших через Черное море).

Глядя из нашего сегодня, если можно было бы подсказать командованию флотом, что надо было организовывать хорошее истребительное прикрытие кораблей в море – меньше кораблей гибло бы.

Правильно было бы назвать 21 сентября черным днем для кораблей Черноморского флота.

Так что же было, 21 сентября 1941 года на Черноморском флоте?

4-ая румынская армия пыталась взять Одессу, и им практически удалось прорваться на окраины города, удалось перекрыть водоснабжение большого города. Шел 46-й день обороны Одессы, и оборона Одессы зависела лишь от поставок морем с большой земли продовольствия, боеприпасов и других необходимых вещей, вывоза раненых и жителей города, желающих эвакуироваться.

Уже взяты немцами Николаев и Херсон, Бердянск и Мариуполь. Немцы вырвались уже к Азовскому морю, перекрыли Днепр и Южный Буг. Силами переброшенных моряков – хорватов и добровольцев – украинцев начали формироваться экипажи кораблей и судов, захваченных на верфях Николаева и в портах Бердянска и Мариуполя.

Немецкие войска генерал-полковника Эриха фон Манштейна форсировали Днепр и вышли на подступы к Крыму, Немецкие дивизии начали бои за прорыв на Крымский полуостров, идут бои на Перекопе, на Тендровском боевом участке. Корабли Днепровской, Пинской и Дунайской военных флотилий стремятся вырваться из мешка, в котором оказались на практически отрезанном от Черного моря Днепре. С Одессой в тылу немецких войск необходимо было срочно кончать. Силы 4-ой румынской армии нужны на подступах к Крыму. Манштейн понимал, что для этого срочно необходимо перерезать пути снабжения Одессы вооружением и людскими ресурсами.