Книга Живые! Помните погибших моряков! Книга 1, страница 53 – Виктор Блытов, Ольга Блытова

Можно нам, военным пенсионерам гордиться, что в каждом новом корабле, в каждой новой подводной лодке, в каждом автомате и пулемете, в каждой ракете, в каждом самолете сегодня есть доля пенсий военных пенсионеров, отобранных правительством Дмитрия Медведева в 2012 году, как пресловутое 0,54%. Мы гордимся этим, но все же подспудно помним, что сам Медведев не отдал делу обороны ни одной копейки! А у нас вычитается ежемесячно почти половина пенсии уже четвертый год. Кто-то скажет у них и так большая, чего им переживать. Вот если бы я знал, что наши пенсии идут действительно на пользу людям, многодетным матерям, инвалидам, ветеранам, на оборону, а не на поднятие итак гигантских безумных, даже с точки зрения наших обрезанных пенсий, зарплат чиновникам, банкирам, прокурорам, судьям, депутатам и т.д., возможно я бы подругому бы и относился к этой, на мой взгляд, несправедливости.

Хотелось бы спросить Вас. Есть уверенность, что наши военачальники и командиры из когорты Сердюкова, так же бездарно не погубят, (как в 1943 году) построенные с таким трудом корабли, вместе с подготовленными экипажами (нашими детьми и внуками)?

СПРАВКА

Лидер эсминцев «Харьков» (проект 1)построен на заводе 198 (Андре Марти, имени Носенко, Черноморском судостроительном заводе) в г. Николаеве, строительный номер С-223, заложен в 1934 году, сдан флоту в 1938 году.

Участвовал в обороне Одессы, Севастополя, Крыма, Новороссийска, Кавказа, высадке и поддержке десантов Евпаторийского, Керчь-Феодосийского, у Озерейки и на Малую землю, участвовал в нескольких набеговых операциях, в том числе к берегам Румынии.

Водоизмещение 2693 тонны, длина корпуса 127,5 м, ширина 11,7, осадка 4,2 м., мощность машин 66000 л. с., максимальный ход в 43 узла (что делало его одним из самых скоростных кораблей своего времени), экономический ход лидера составлял 20 узлов, дальность плавания на экономическом ходу 2100 миль.

Вооружение 5 – 130 мм орудий главного калибра, 2 – 76,2 мм и 4 – 37-мм зенитных орудия, 6–7,62 мм пулеметов, 2 – 4-трубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя, принимал на борт 76 мин. Экипаж 344 человека

Краснознаменный эсминец "Беспощадный" (проект 7) построен на заводе 198 (Андре Марти, имени Носенко, Черноморском судостроительном заводе) в г. Николаеве, строительный номер С-322, заложен в 1936 году, сдан флоту в 1939 году.

Участвовал в обороне Одессы, Севастополя, Крыма, Новороссийска, Кавказа, высадке и поддержке десантов Евпаторийского, Керчь-Феодосийского, у Озерейки и на Малую землю, участвовал в нескольких набеговых операциях, в том числе к берегам Болгарии и Румынии. 22 сентября 1941 года подвергся сильной атаке авиации противника, получил сильные повреждения (оторвана носовая часть по 40 шпангоут). Носовую часть в Севастополе приварили от ранее погибшего эсминца «Быстрый». 3 апреля 1942 года награжден орденом «Красного Знамени».

Водоизмещение 2402 тонны, длина корпуса 112,8 м, ширина – 10,2 м и осадка – 4,8 м., мощность машин 56500 л. с., максимальны скорость 38,6 узла, экономическая 19,5 узлов, дальность плавания на экономическом ходу 2565 миль.

Вооружение 4 – 130-мм орудий главного калибра, 2 – 76,2-мм и 3 – 37-мм зенитных орудия, 4-12,7-мм пулемета, 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя, принимал 48 мин. Экипаж 236 человек.