Книга Недвижимость, страница 25 – Роман Путилов

Участковый пообещал подумать и сунул мне две газеты с объявлениями по продаже машин.

Парни за два дня успели обзвонить все варианты, и оставили на мое усмотрение два объявления. Одно было о продаже мотоколяски, слава богу, не такой, на какой ездили жулики в приключении студента Шурика, а более позднего варианта, с металлической крышей, но Самохин честно предупредил, что в эту двухместную «лайбу» он просто не поместится. Второй же был «ушастым» «Запорожцем» после аварии, но на ходу. С обоими машинами была одна и та же проблема — их владельцы умерли, а управлять специфическими агрегатами, ни наследники, ни мои новые сотрудники не могли, и поэтому из двух недвижимостей, «авто» или человека, проще было переместить одну — меня.

Мотоколяска меня, честно говоря, не прельстила совсем, больно специфический это транспорт, а вот к месту хранения «Запорожца» я был готов переместиться хоть сегодня.

Нынешняя владелица средства передвижения встретила нас у ворот гаражного бокса, с жалостью посмотрела на меня, которого здоровяк Самохин вынул из салона такси и на руках перенес в, извлеченное из багажника, инвалидное кресло, после чего попросила Виталия помочь открыть ворота.

Ну что сказать вам за машину? У нее было ровно два достоинства. По документам автомобиль был оборудован агрегатом мощностью в сорок лошадиных сил, и она была белая, следовательно, не бросалась в глаза. Заводить машину пришлось «кривым стартером», так как аккумулятор ее был практически сухой, на заднем крыле красовалась вмятина, а на месте левого фонаря торчала лишь лампочка «поворотника», а так машина была в состоянии «садись и езжай». Смешная шутка, честное слово. Целый час я учился трогаться на этом агрегате, обладавшем одной педалью, тормозом в виде кривого рычага и двойной гашеткой под рулем, заменявшем педаль «газа». Не могу не признать, что этот час не пошел нам всем на пользу. Аккумулятор чуть — чуть зарядился, Виталий Самохин научился заводить двигатель «Запорожца» со второго поворота «кривого стартера», а я научился трогаться с места, да и то, наверное, потому что Самохин сказал, что больше не будет крутить блестящую пусковую рукоять.

— А что у нас с документами? — поняв, что смогу худо-бедно передвигаться по Городу вот на «этом», я повернулся к терпеливо стоящей у ворот, хозяйке автомобиля.

— Ой, мальчики, с документами все в порядке… — затараторила та так быстро и жизнеутверждающе, что стало понятно, что с документами беда. Ну ладно, не совсем беда, но оформление документов закончилось на стадии получения в органах собеса справки, что государство отказывается от получения данного автомобиля после смерти ее владельца — супруга хозяйки, по причине повреждения указанного транспортного средства, и справки от нотариуса, что автомобиль переходит в собственность гражданки в порядке наследования по закону.

— И почему в ГАИ документы не оформили? — пристально глядя в глаза пожилой женщины, строго спросил я: — По идее, это не документы, а набор филькиных грамот…

Из рассказа владелицы транспортного средства выходило, что наша с Самохиным «команда мечты» дальше всех продвинулась в попытках выгнать машину из гаража и добраться до регистрационного подразделения государственной автоинспекции, а было их всего шесть. Четыре добровольца не смогли завести проклятый транспорт, пятый умелец двигатель завел, но тронуться с места не сумел, ну а последняя попытка закончилась на площадке перед боксом — заглохнув шесть раз при троганье с места, мужик сказал, что ни за какие коврижки, и обратно машину закатывали уже мужики из соседних боксов с помощью грубой мускульной силы.