Книга Диверсанты, страница 110 – Валерий Ковалев

Утром 18 апреля, миновав пролив Бельт, крейсер «Орджоникидзе» в сопровождении кораблей эскорта величаво вошел на рейд Портсмута. Был густой туман, однако советские моряки отказались от услуг лоцмана, чем вызвали восхищение знавших толк в морском деле англичан.

Как только корабли пришвартовались к бетонной стенке и с крейсера подали трап, на котором появилась советская делегация, тишина порта взорвалась гимнами СССР и Великобритании, исполняемыми сияющим медью военным оркестром. Обе стороны обменялись приличествующими случаю речами, и правительственный кортеж на лимузинах, отбыл на железнодорожный вокзал для переезда в Лондон. Там высоких гостей встретил лично премьер-министр Англии Антони Иден, бывший в военное время правой рукой Уинстона Черчилля, с целым рядом прибывших вместе с ним титулованных особ. А вечером, после встречи с королевой в Тауэре, советский генсек устроил на борту крейсера «Орджоникидзе» торжественный прием. Звенели хрустальные бокалы, провозглашались тосты,и гости с удовольствием поглощали шампанское, коньяк и русскую водку, закусывая это всё семгой и черной икрой.

При этом случилась довольно забавная история. Англичанам, и в том числе дамам, очень понравилась «Столичная», запасов которой оказалось недостаточно. Ответственный за это штабной офицер едва не впал в панику, но выручила морская смекалка. Корабельный интендант с механиком быстро организовали производство желанного напитка в одной из кают, а в качестве ингредиентов использовали обычный спирт и дистиллированную воду.

– Пойдет, – сказал опытный интендант, приняв для пробы сто граммов, и умельцы быстро наполнили своим шедевром ящик пустых бутылок из-под «Столичной». После этого они были доставлены по назначению в кают-компанию. Подмены никто не заметил, и вскоре операцию пришлось повторить.

Однако отдыхали и веселились далеко не все.

Выставленная на крейсере верхняя вахта тщательно наблюдала за водной акваторией вблизи корабля. Двумя палубами ниже, у работающей станции дежурил высококлассный специалист-акустик, а вернувшийся из-под воды после очередного обследования корпуса корабля боевой пловец освобождался в трюме от своего снаряжения.

В это же самое время в прилегающей к порту бухте Стоук за борт стоящего у берега неприметного буксира осторожно спустился облаченный в черный комбинезон аквалангист. Это был лучший боевой пловец Королевского флота Великобритании и ее разведки МИ-6 Лайонел Крэбб. Погрузившись на глубину, он освободил прикрепленной к якорной цепи судна буксировщик с вмонтированными в его переднюю часть кинокамерой и фонарем, включил кнопку хода и двинулся в сторону порта. Настроение у коммодора было приподнятое. С час назад он уже обследовал подводную часть крейсера и, отсняв все необходимое, доставил водонепроницаемую кассету своим коллегам на буксир.

Теперь предстояла вторая часть операции – минирование корабля. Задача облегчалась тем, что все необходимое для этого, уложенное в специальный контейнер, за сутки до захода советских кораблей в порт было доставлено в место определенной крейсеру стоянки и затоплено на дне. Дело оставалось за малым – извлечь мины и установить их в самом взрывоопасном месте корабля, а именно в районе артиллерийских погребов.