Книга Физрук: на своей волне 3, страница 106 – Валерий Гуров

— Честно, — протянул он, — вот так даже и не скажу… ну, цены такие, какие есть. Может, состав резины другой или производитель брендовый. Да и всё.

— Ну, по мне, так резина — она и есть резина. Как ни крути, если наехать на гвоздь — что отечественная, что японская, результат будет один и тот же.

— Ну-у… — протянул монтажник, не найдя, что возразить, и в итоге кивнул. — Согласен. Дырка — она и в Японии дырка.

Я стоял, раздумывая: по-хорошему, стоило бы прямо сейчас поменять резину. Всё равно эти огромные грязевые покрышки я обещал перекупам снять и отдать. Логично одним махом решить вопрос и не кататься сюда второй раз.

— Понял, — кивнул я, решившись. — Ну давай делать. Только, я так понимаю, установка резины — в подарок, да?

Шиномонтажник замер, явно не ожидал, что клиент пойдёт в наступление. Он перевёл взгляд на напарника, тот коротко глянул на меня, потом на Ромчика. И, кажется,Витёк еле заметно кивнул, давая добро.

— Ну… да, — протянул Ромчик. — Колёса бесплатно поставим и отбалансируем. В смысле — новые.

Ромчик, довольный тем, что сделка состоялась, засуетился. Скинул куртку, принялся таскать колёса к моей машине, гремя железом и шурша перчатками. Я решил не стоять в стороне и двинулся помочь. Время, как говорится, тоже деньги.

Проходя мимо верстака, где у них лежали всякие ключи, фланцы и прочая мелочь, я машинально скользнул взглядом по ящику с инструментами…

И тут мой взгляд зацепился. Я невольно остановился, нахмурился, и брови сами собой поползли вверх.

Вот уж воистину — мир тесен.

Опачки… а вот это уже интересно.

Среди груды инструментов на верстаке я вдруг заметил кое-что, от чего внутренне насторожился. На металлическом лотке, среди ключей и тряпок, лежало шило — точь-в-точь такое же, каким мне продырявили колесо. То самое, которым этот урод едва не проделал мне отверстие не в резине, а в пузе.

Я медленно подошёл, взял его, повертел в руках, внимательно разглядывая. Всё сходилось до мелочей — длина, форма, заточка. Даже ржавый ободок у основания ручки такой же. И клеймо старого советского образца тоже тут. Такое сейчас уже не найти, разве что у тех, кто давно не расставался со старым инструментом.

Ошибиться тут было невозможно. Это было то же самое шило, вернее, его брат-близнец.

Ну конечно…

Хотя, положа руку на сердце, удивляться тут нечему. Стара как мир схема — классика жанра. Не можешь заработать на рекламе или честной работе? Создай проблему — и предложи клиенту её решить.

Простейшая логика: порежь колесо, испорть деталь, а потом с ангельским видом предложи «помочь» и заодно выставь счёт. И всё вроде честно — ты ведь только «ремонтируешь».

Вот ведь сволочи… Я сжал шило в руке, чувствуя холод металла в ладони. Я прекрасно помнил, как в моё время такие вот «мастера по шинам» охотно устраивали целые минные поля на дорогах. Разбрасывали по обочинам саморезы, гвозди, заточенные куски металла.

Едешь себе спокойно, никуда не спешишь, и вдруг — бах! — колесо в хлам. Сначала думаешь, что это невезение, судьба, ну или злой рок. А потом вспоминаешь, что буквально через сто метров за поворотом стоит шиномонтаж, словно специально для тебя.

Водитель выходит, смотрит на пробитую резину, матерится, а дальше у него всего один путь — туда, к спасителям. Те встречают его с участием, чай наливают, кивают, мол, «все так попадают», и тут же латают дырку, проделанную их же руками. Никаких объявлений или рекламы, ни копейки на продвижение.