Книга Физрук: на своей волне 3, страница 105 – Валерий Гуров

Я подошёл, нагнулся и внимательно осмотрел резину. Присмотрелся к боковине, к рисунку протектора — действительно, шины выглядели прилично.

— Это у нас «Йокохама», — добавил Ромчик с гордостью, будто речь шла о коллекционном вине.

— Япония? — уточнил я, приподняв бровь.

Работяга пожал плечами, явно не собираясь вдаваться в географию.

— Ну, не знаю точно — Япония или нет, но точно не российское производство. Импорт, это точно. Но если хотите, у нас и отечественные есть, подешевле, — добавил он.

— Не, мне интересно, что за цена у твоей японской классики, — сказал я, кивнув на покрышки.

— Ну, — мужик помедлил, — если брать вариант из иностранных производителей, то пятнадцать тысяч рублей.

Я прыснул, едва удержав улыбку.

— Ни хрена себе на резину цена, это за все четыре, я так понимаю?

Ромчик тут же напрягся, понял подвох, но виду не подал. Я видел, как он внутренне оценивает, можно ли со мной торговаться или лучше не рисковать.

— Нет, — быстро ответил шиномонтажник, — цены у нас, конечно, за одно колесо.

Он явно почувствовал, что я не в восторге, и тут же включил торговца с многолетним опытом.

— Ну, сами понимаете, сейчас время такое — санкции, курс, доставка… Резина у нас не дешевеет. Эти, — он ткнул пальцем в стопку «Йокохамы», — новые по двадцать пять тысяч идут, если не дороже. Так что пятнадцать за поддержанные — ещё подарок, честно! Конечно, дорого, не каждый себе может позволить, но зато надёжно. Если взять комплект, вы сэкономите тысяч сорок минимум.

Ромчик говорил всё быстрее, словно пытался меня уговорить, пока я не «остыл». Но по моему лицу было ясно, что предложение меня не впечатлило. Тогда Ромчик быстро сменил тактику.

— Ладно, — сказал он, делая вид, что идёт навстречу, — если нужно что-то попроще, вот посмотрите…

Он подошёл к другой стопке шин.

— Это уже наши, отечественные. Радиус чуть меньше, но по качеству тоже хорошие, не гремят, не ведут, износминимальный.

Действительно, визуально колёса были меньше, но резина выглядела свежей, почти не катанной.

— Вот эти, — продолжил шиномонтажник, — можем отдать по четыре тысячи за штуку. Сами посчитайте — комплект выходит практически дешевле, чем одно «японское».

Выгода и вправду была очевидна. По цене одной «Йокохамы» можно было взять четыре колеса российского производства.

Я усмехнулся, глядя на него. Слишком уж ловко он перешёл с премиума на «народный вариант». Умел работать с клиентом — тут ничего не скажешь.

Я же никогда не питал особого восторга по поводу всего импортного. Да, красиво звучит, яркие этикетки, маркетинг. Но на деле — тот же воздух внутри, та же резина, только в три раза дороже.

Я всегда придерживался простого принципа: если можно поддержать своих — нужно поддерживать. ГОСТов, конечно, давно уже нет, но я всё равно был уверен, что при желании наши ребята могут дать фору любому иностранному производителю. Главное — чтобы захотели, а не халтурили.

Я наклонился, внимательно осмотрел отечественную резину. Протектор действительно живой, почти новый, без признаков износа. Даже боковины не пересушены — редкость для «бэушек».

— А разница-то в чём между той, что за пятнашку, и этой, что за четыре? — спросил я, глядя на шиномонтажника.

Ромчик замялся, забавно зашевелил ноздрями, как будто пытался выудить из памяти хоть что-то внятное.