Книга И пеплом стали звезды, страница 50 – Рина Сивая

Об этом я и думала, когда в мою маленькою каморку в ремонтном ангаре вошел посетитель: о том, где бы еще подзаработать, чтобы накопить на подушку безопасности. А вдруг завтра придется бежать? В преследование Элиасом я не верила, вряд ли даже он смог бы найти меня тут, но мало ли. И эти мысли настолько занимали меня, что я не сразу заметила, как зантонец остановился перед моим рабочим столом: только когда он выразительно кашлянул, я подняла на него свои черные глаза.

— Говорят, ты — пилот, — без приветствия начал мужчина. Его голос оказался низким, с легкой хрипотцой.

Он был примерно одного роста со мной, достаточно стройный и даже мускулистый, чего не скрывала черная замшевая куртка. Как и все зантонцы, он обладал темно-синей кожей, чуть крючковатым носом и волосами яркого цвета, в данном случае — ослепительно-белого. Я еще подумала, забавно, как они похожи на мои — правда, свои пепельные я все еще продолжала красить в черный, чтобы не бросались в глаза.

А глаза у незнакомца были желтыми, что предавало его и без того острому взгляду какую-то животную хищность.

На поясе у гостя висели бластеры: по одному с каждой стороны бедра, но даже при их отсутствии не почувствовать опасность, исходившую от зантонца, было нельзя. От него веяло холодом и жестокостью, как от заточенного клинка.

— Допустим, — отложив инструменты, я откинулась на стуле, стараясь выглядеть расслабленной, но незаметно положила руку на собственныйбластер, как раз на такой случай лежавший под столом. Я привыкла доверять своей интуиции, а сейчас она вопила о том, что с незнакомцем нужно держать ухо востро. — Что нужно?

Мужчина кивнул своим мыслям, будто соглашаясь с каким-то внутренним доводом, и медленно осмотрел мой рабочий кабинет. Хотя это даже отдельной комнатой назвать было сложно: просто угол в ремонтном ангаре, огражденный с одной стороны заваленным стеллажом, а с другой — ржавой металлической стеной. Однажды я пришла сюда в поисках работы, и хозяин, тартиец Нас-Иль, привел меня в этот закуток. Да как-то получилось, что тут я и осталась. В этом царстве машинного масла, меди и вечного полумрака.

Старый тартиец позволял мне пользоваться его запчастями и инструментами, а сам забирал сорок процентов от заработка. Много, как по мне, но выбить более выгодные условия я пока не могла. Вот были бы у меня собственные приспособления для ремонта, еще можно было что-то обсуждать. Но они тоже стоили денег, а лишних у меня не было.

— Линкор класса «Антарес-9», летала на таком?

Зантонец все еще не смотрел на меня, а рассматривал один из готовых модулей на стеллаже. Неужели собирался предложить мне работу?

— Нет, — все же ответила я честно несмотря на то, что по полетам уже достаточно соскучилась. Мужчина обернулся и вопросительно вскинул бровь. — На «Антаресах» не летала, но достаточно много пилотировала «Ригары», они мало чем отличаются.

Я сказала это максимально уверенно, глядя ему прямо в глаза, опустив тот момент, что на «Ригаре» я летала только во время обучения, и это был охолощенный учебный линкор. Но у меня почти три тысячи часов на тренажере и почти полторы — на реально работающем корабле. Неплохой опыт для моих лет, я считала.

Конечно, моя основная специализация — это маленькие, маневренные истребители, но в Военной Академии нас готовили пилотировать любой тип кораблей, от линкоров до фрегатов и флагманов, и даже транспортниками управлять давали. Поэтому с момента появления на Галтее я ненавязчиво сообщала всем, что могу летать на чем угодно, в надежде, что рано или поздно слухи приведут ко мне того, кого заинтересуют подобные навыки.