|
Можно заметить, что LVT первого поколения определили стойкий интерес американской морской пехоты к плавающим машинам большой вместимости.
Любопытна судьба одной из первых машин LVT-1, известной как «Аллигатор-3». В середине 1960-х годов вдова конструктора Роблинга передала ее Корпусу морской пехоты. Машину установили как памятник в расположении 4-го амфибийноштурмового батальона в Тампе, а в конце 1987 года переправили в Квантико в Музей Корпуса морской пехоты, где она и была выставлена после реставрации в качестве экспоната.
Тактико-технические характеристики плавающих транспортеров
|
LVT-1 |
LVT-2 |
LVT(A)-1 |
LVT(A)-4 |
LVT-3 |
LVT-4 |
| Экипаж, чел. |
3 |
3 |
6 |
6 |
3 |
3 |
| Десант, чел. |
20 |
24 |
— |
— |
— |
30 |
| Масса машины, т |
9,9 |
14,0 |
14,8 |
18,6 |
17,15 |
15,1—16,5 |
| Размеры машины, м: |
| длина |
6,55 |
7,97 |
7,95 |
7,95 |
7,95 |
7,95 |
| ширина |
3,0 |
3,25 |
3,25 |
3,25 |
3,25 |
3,25 |
| высота |
2,47 |
2,64 |
3,05—3,07 |
3,11—3,18 |
3,02 |
2,47 |
| клиренс |
|
0,46 |
0,46 |
0,46 |
|
0,46 |
| Толщина брони, мм: |
|
|
67 мм — башня |
67 — башня |
|
|
| максимальная |
— |
— |
12,7 — корпус |
12,7 — корпус |
— |
— |
| минимальная |
— |
— |
6,35 |
6,35 |
— |
— |
| Вооружение: |
| орудие — калибр (мм), марка |
|
— |
37-мм пушка Мб |
75-мм гаубица М3 |
— |
— |
| пулеметы — количество, калибр (мм), марка |
2x7,62 М1919 |
1x12,7М2НВ3x7,62М1919А4 |
1x7,62 М1919А5 (спаренный) 2x7,62 М1919А5 на турелях |
1x12,7 М2НВ или 2x7,62 М1919А4 (на башне) 1x7,62 М1919А4 (лобовой) |
1x12,7 М2НВ 2x7,62 М1919А4 |
2x12,7 М2НВ 2x7,62 М1919А4 |
| Двигатель: |
| марка |
«Геркулес»WXLC-3 |
«Континенталь» W-670-9A |
Два «Кадиллак» серии 42 |
«Континенталь»W-670-9A |
| тип |
карбюраторный |
карбюраторный радиальный |
карбюраторные |
карбюраторный |
| (кол-во цилиндров) |
(6) |
(7) |
двухрядные (8) |
радиальный (7) |
| охлаждение |
жидкостное |
воздушное |
жидкостное |
воздушное |
| мощность, л.с. |
146 |
250 |
2x110 |
250 |
| Трансмиссия |
механическая |
Полуавтоматическая гидромеханическая «Гидраматик», два агрегата |
механическая |
| Количество скоростей |
|
5+1 |
5+1 |
5+1 |
4+1 |
5+1 |
| Подвеска |
жесткая |
индивидуальная торсионная с резиновыми упругими элементами |
| Механизм поворота |
|
дифференциал |
| Тормоза |
|
ленточные |
| Тип гусеницы |
стальная, цевочного зацепления |
| Ширина трака, мм |
260 |
362 |
362 |
362 |
305 |
362 |
| Ведущее колесо |
заднего расположения |
переднего расположения |
|
