Книга Графиня Оболенская. Мосты в будущее, страница 122 – Айлин Лин

— Погоди. Ты что, разрезала новую шину?

— Да, а ещё разобрала колесо, чтобы рассмотреть обод с камерой и понять устройство клапана. Потом сверила увиденное с описаниями. Но от этого я не стала мастером по изготовлению шин. И пригласила Лейтнера, о котором тоже навела справки. Видишь, никакого волшебства. Тот, кто ищет, найдёт.

— И так со всяким новым делом?

— Конечно. Я сначала читаю всё, что могу достать, и ищу образец, если он существует. Потом иду к специалисту, который заметит то, чего не вижу я. И сделает то, что я хочу.

Я сказала правду, вот только не всю. Я дитя двадцать первого века, я привыкла ежедневно работать с огромным объёмом информации из самых разных областей. За один день через меня проходило больше сведений, чем здесь порой удавалось собрать за неделю. Интернет приучил быстро находить нужное и сопоставлять источники, а работа архитектора — переходить от общего замысла к устройству отдельных систем. Здесь поиск занимал гораздо больше времени, но сама привычка осталась. Информационный голод толкал меня искать и находить. А если того, что я хотела, не было, то я подбирала нужного человека, чтобы он меня проконсультировал.

Разумеется, эта привычка не превращала меня ни в моториста, ни в химика.

— Я не могу рассчитать двигатель лучше Костовича, — добавила я вслух. — Мне многое из того, что знает и умеет Лейтнер, неведомо. Зато я понимаю, каких знаний мне недостаёт и к кому обратиться за ответом.

— А главное, — добавил Пётр, — ты на каком-то невообразимом чутье находишь, подбираешь людей и объединяешь их в команду, отчего они горы готовы свернуть, лишь бы получить тот результат, который тебе нужен. И как-то само собой выходит, что эта твоя затея становится и их мечтой… И всё же жаль ни в чём не повинную шину, — тихо рассмеялся он.

— Всё во имя науки, — пожала плечами я, тоже улыбаясь.

— Ох и хотел бы я посмотреть, как ты её резала, — покачал головой Пётр. — Саша, когда твои испытания пройдут, а они непременно будут успешными, что будешь делать дальше?

— Нужен свой завод, где машину будут собирать от начала до конца. Сталь и винты пусть льют и точат другие, их можно покупать. А вот моторы, рамы и кузова должны делать под одной крышей, чтобы мастерам не приходилось ждать деталей из другого города.

— Почему не построить его возле металлургических заводов? На Урале железо обойдётся дешевле.

— Зато всё остальное придётся туда везти: резину и точные станки, не говоря уже о приборах. Потом готовые автомобили повезут обратно к покупателям. Урал прекрасен для рельсов и крупных отливок, но автомобильный завод там сейчас окажется отрезан от половины нужных поставщиков.

— Тогда Петербург?

— Я тоже сначала так хотела. Здесь Костович, рядом порт и крупные заводы. Можно купить землю за Невской заставой, возле железной дороги. Но на постройку уйдёт не меньше года, и на оборудование потребуется целое состояние.

Пётр покрутил вилку в пальцах, рассматривая солнечные блики на полированном серебре.

— Ты говорила, Лейтнер уже строит фабрику?

— Да, в Риге. Новое здание на Александровской улице обещают закончить в следующем году.

— Нельзя расширить проект, пока стены не возведены?

Я перестала резать мясо.

Мысль была настолько очевидной, что мне стало досадно. Я рассматривала Петербург и Москву, прикидывала даже Нижний Новгород, а готовая площадка вот она, под самым носом, к тому же Александр Александрович уже согласился участвовать в проекте.