Книга Моя Академия 6, страница 32 – Евгений Син, Валерий Листратов

Поймать извозчиков оказывается довольно сложным делом: вдоль дорог после случившегося никто не стоит. Приходится идти пешком в сторону поля дирижаблей.

— И что толку мы торопимся? — возмущается Аглая. — Такими темпами мы точно не успеем к отправлению. Лучше уж в гостиницу сразу, чтобы время не терять.

— Мы не теряем. Дойдем до поворота, вдруг там стоят экипажи, — предлагаю. — Да, пешком не успеем, но если нас подвезут, то вполне.

— Ага, извозчики прям так и набежали. И сразу два экипажа, — хмыкает девчонка. — А если там один экипаж? Кто из нас тогда остается в городе?

— Никто, — резко обрубаю. — Давай не будем суетиться раньше времени. Разделяться мы точно не будем, об этом говорили сразу.

— Ну, останемся еще на день, что тут такого? — спрашивает Макс. — Прошвырнетесь по магазинам, как и хотели.

— Я уже никуда не хочу, скорее бы выспаться и прийти в себя, — отвечает Олеся.

— Я тоже, — поддерживает Марина. — Если не встретим по пути ни одного извозчика, пойдем в гостиницу.

Шансы на то, что за поворотом стоят две нужные нам кареты, минимальны. Так и есть: возле магазинов не встречаем ни одного извозчика. Добраться к нужному времени никак не успеваем. А ведь мы уже оплатили дорогу заранее — но кто знал, что так получится?

— Если пойдем пешком в быстром темпе, опоздаем минут на тридцать, — подсчитывает Макс. — Вдруг дирижабль по какой-нибудь причине задержится, и нам повезет?

— Не думаю, и уж точно не на столько, — вздыхаю. — Обычно Прокофьев летает без опозданий.

Идем дальше по улице будто по инерции. Еще немного, и логичнее всего повернуть в сторону гостиницы — тут Аглая права. Лучше отоспаться и лететь завтрашним рейсом. Главное, чтобы на всех хватило мест.

Минут через пять нас догоняет служебная повозка следователей. За рулём сидит Клишенко.

— Ну что, студенты, подбросить вас до дирижаблей? — предлагает он.

— Нас много, не поместимся, — киваю на ребят. — А в два захода не успеем.

— Поместитесь, — улыбается следак. — У нас с напарником стандартный полицейский экипаж. Он больше, чем пассажирские, на которых работают местные.

Пожимаю плечами и смотрю на девчонок, но они уже готовы ехать на чём угодно.

— Я согласна! — первой отзывается Аглая.

Оно и понятно: тащить с собой кучу платьев и заказанных вещей неприятно. Мы, конечно, берем большую часть груза на себя, но ситуацию это не особо спасает. Переносить недельный гардероб Аглаи на руках — не самое приятное занятие. Макс пару раз за дорогу спрашивает девчонку, зачем ей столько вещей.

— Чтобы носить, логично же? — недовольно отвечает девчонка, но тут же берет себя в руки. — Максик, дорогой, в следующий выход столько не будет, обещаю. Да и откуда мне было знать, что рядом с нами откроется портал, и нам придется идти пешком?

— Усаживайтесь, не стесняйтесь, — говорит следак.

Открываем дверь — понятно, почему Клишенко уверен в том, что все поместятся. Вся задняя часть корпуса экипажа разделена на две части. Видимо, за счёт багажника здесь раза в полтора больше места, чем в обычной повозке.

К тому же, установлены две не особо удобные, но функциональные лавки. На них легко может поместиться по два человека друг напротив друга. Сквозь тёмные стёкла этого не заметишь, но, получается, что полицейский экипаж может перевозить человек шесть, а если потесниться, то и все восемь. Двое спокойно разместятся на передних сиденьях и четыре или шесть человек на заднем.