Онлайн книга «На морских дорогах»
|
— Куда уж? — скептично спросил этот здоровяк. — Есть куда. Я проводил в Френалионе опыты с корпусами кораблей в уменьшенном масштабе. Пусть пока что они далеки от завершения, да и с нашими главными водниками следует посовещаться — кивнул я в сторону Брана и Джулии — Но уверен, что мы добьёмся успеха. Возможно вообще лучше всего будет использовать не один корпус, а два или вовсе три соединённых вместе. По жизни на земле я помнил рассказы в какой-то передаче о том, что катамараны и тримараны быстрее однокорпусных судов, более устойчивы, чем они, имеют меньшую осадку, что позволяет им подходить ближе к берегу, а так же команды на них меньше устают. Принимать просто так на веру подобные утверждения я не собирался, всё-таки наговорить можно всё что угодно, как и на заборе написать. По дискаверу даже передача была о том, что мегалодон якобы жив и вроде как какое-то маломерное судно у берегов ЮАР утопил. Естественно всё оказалось звездежом чистой воды в стиле нашего Рен-тв. Как им после подобного верить? К тому же даже если сказанное правда, то не факт что подобное можно провернуть с нынешним уровнем технологий, у нас ведь тут материалы в основном представлены деревом, лёгкого, но прочного пластика не завезли-с. Однако эксперементировать я собирался и идея драккара-тримарана, который можно при необходимости поднять в небо мне нравилась… Правда одновременно она вызывала тупую боль в районе затылка. Как подумаю о всех тех расчётах, которые нужны, чтоб этаким Змеем-Горынычем управлял один вирдман, а не три, так оторопь берёт. Это ж с ума можно сойти! Я так либо окончательно долбанусь, либо великим математиком стану… Ну или и то и другое сразу на радость Локи! Ему по любому нравятся безумные учёные, вот зуб даю. А доверять подобное чудо инженерно-магической мыли трём операторам не хочется, ведь синхронизироваться они будут в основном перекрикиванием, что никуда не годится. По прямой лететь в хорошую погоду — ещё куда не шло, но в шторм или в бою такая затея попахивает самоубийством. — Это вообще возможно? — проявил ещё больше скепсиса Асмунд. — Пока не знаю — пожал я плечами — Но ещё недавно считалось, что драккары не могут летать, как птицы. Теперь могут. — Не поспоришь — усмехнулся он. Мы же продолжили путь вперёд. Мне удалось продержаться даже немного дольше, чем я рассчитывал, но в конце концов пришлось уступить место в точке фокусировки Иви, отправившись отдыхать и восстанавливать силы. Но к своей очереди я вполне успел оказаться в форме снова. Ночью судном правил Асмунд при минимальном бодрствующем экипаже и духе воздуха, что стабильно дул в парус. Следующим утром же всё повторилось. Море, драккар, вирдманы Бессмысленный северного солнца свет Иди ещё хоть четверть века Всё будет так. Исхода нет. Умрёшь — начнёшь опять сначала И повторится всё как встарь День, лёгкая рябь воды Вирдманы, море и драккар. Было забавно вспомнить Блока, правда идти четверть века куда-то мы конечно не планировали. У нас элементарно не было столь циклопических запасов еды и воды, а на созданных магией и года не протянешь, Ват-Бард же находился не на другой планете. И мы пёрли туда, аки лось через хилый подлесок. Не то чтобы речь серьёзно шла о каком-то соревновании с призом или что-то вроде того, но тем не менее слово не воробей, молнией не поджаришь. Все услышали что мы можем преодолеть расстояние до главного торгового порта гномов быстрее чем кто-либо, все намотали информацию на ус, даром что не у всех растительность на лицах есть, всё старались что было сил. И это было хорошо, ведь общие цели объединяют. Я правда опасался, что чей-нибудь энтузиазм угаснет и он начнёт разлагать коллектив, но к моему удивлению такой кадр всё не находился. Мы вышли из Хладного моря, обогнули северную часть Ассонхейма по Ледовитому океану, а затем добрались аж до гномьего залива, действительно перекрыв все прошлые достижения, хотя и не сказать что в разы. |