Книга Пограничное состояние. Том 1. Становление, страница 69 – Алексей Сунгуров

Вечером связались с Айком.

— Привет, — начал я, — собираюсь вылетать за тобой и оборудованием верфи. Лететь мне два месяца. Когда ты сможешь свернуть все в походное состояние?

— Привет. Свернуть могу за неделю, но думаю, что делать этого пока не надо. Я так понимаю, что помещения под верфь у вас нет, его предстоит построить из какого-то обломка корабля?

— Так и есть. Обломок линкора притащим через два месяца. Лови его съемку.

— Так-так, — Айк стал разглядывать картинку моего облета линкора.

— Как тебе, подойдет такой?

— По размерам будет как раз. Но его надо почти весь разобрать внутри, а потом снова собрать по-другому, присоединив к трюму почти весь остальной корпус. А это работы мне на два месяца. И вы хотите, чтобы эти два месяца оборудование верфи пролежало на складе?

— Ну и пусть лежит, а как иначе?

— А иначе: пусть оно два месяца зарабатывает деньги на старом месте. Я прилечу к вам вместе с транспортом компании «Нейросеть», они через полмесяца вылетают. Я им немного подремонтировал корабль, так что договорюсь. А верфь оставлю на старшего техника, он справится, тем более, что на два с лишним месяца работой он обеспечен, а после свяжется со мной. У вас же гиперсвязь теперь постоянная?

— Да, связь надежная. Только иногда будет работать с задержкой, но все файлы передаст.

— Ну и хорошо.

— Тогда согласны, хороший план. Прилетай, тут тебе работы на многие годы.

Пока команда «Шарка» отдыхала на планете, я решил помочь с установкой новых двигателей на «Вэйл». Тем более, что Сона занялась защитой наших информационных систем от взлома. К тому же надо было переносить гиперпередатчик на астероид. Туда же стали переправлять накопленные запасы трюмов войскового транспорта. Благо расстояние между двумя станциями — старой и новой — было небольшим. Новых пилотов, которые успели пока выучить базы только в первом уровне, поставили на перевозку запчастей на транспортных платформах. Им такая практика в открытом космосе была полезной. Для более крупных агрегатов задействовали транспортных дроидов и боты, в том числе с «Шарка». Через трое суток, когда вернулась команда моего корабля с планеты, их подключили для перевозки самых крупных единиц хранения: реакторов, маршевых двигателей, орудий главного калибра, частей истребителей, побитых ботов. Наконец, на шестой день последний двигатель на «Вэйл» поставили, провели его калибровку, синхронизацию с остальными и начали ходовые испытания. Слетав до соседней планеты и не выявив проблем с отдельными двигателями, а также рассинхронизации при совместной работе всех четырех, «Вэйл» пришвартовался к воротам астероида. Разгрузка сразу ускорилась, и за два следующих дня при непрерывной работе техники и людей, трюмы войскового транспорта освободили.

«Данки», пришедший к Шайне пять дней назад разгрузился сразу в склад астероида, получил от Нила команду остаться в системе Зубар на постоянную разборку кораблей, забрал шесть дополнительных технических дроидов и трех новоиспеченных техников и улетел на свою длительную вахту.

На отремонтированный «Вэйл» Нил назначил нового капитана и экипаж. Их наняли еще на станции «Тайри-2», это были флотские специалисты-ветераны, служившие на подобных транспортах шестого и седьмого поколений. Капитаном стал Саид Шер, навигатором Кайл Йорк. В систему Зубар мы полетели еще через пару дней после ходовых испытаний и последующей разгрузки складов. За эти дни экипаж освоился с кораблем, который оказался совсем новым на момент своего трагического столкновения с архами. На боевой палубе даже стояли тренажеры для пилотов и абордажников, на летной палубе три исправных бота и челнок. В списке дроидов нашлось десять транспортных и восемь технических. Только шесть боевых дроидов типа «Страж» четвертого поколения, числившихся в искине в списке оборудования, оказались утрачены при попытке защиты экипажа при абордаже архами.