Книга Воздушная разведка. Книга первая, страница 49 – Владимир Поселягин

Вот об этом я и размышлял, и чем больше думал, тем яснее понимал, что амулета я скорее всего лишусь. Может и нет, но я этого не знаю и такой ценностью рисковать не хочу. Гляну, когда дойдёт до девяноста процентов, хотя бы девяносто один, прокачаю следующие восемь процентов, а если девяносто три, или даже девяносто два, то всё, табу, рисковать не буду. И этого хватит. Приняв это решение, обдумав его со всех сторон, это кстати в основном остаток полёта и заняло, и довольно кивнул. Нормальное решение возможной проблемы, так буду поступать вообще со всеми амулетами. Рисковать не хочу. Хотя рискнуть можно, зарядив один из амулетов климат-контроля, у меня их три, и один самый слабый на эксперимент можно пустить. Конечно жаль будет потраченного времени и маны, но зато смогу убедится в своих догадках. Прав я или нет? Впрочем, вот он берег, пролетел над береговой полосой. Сам полёт отлично прошёл, восхитительная погода, проблем нет, так что свернул влево, вдали виднелись огни Александрии. Думаю, это он. Большой город, много огней для береговой деревушки. Да, дальнее виденье, в купе с ночным, подтвердили мои догадки. Смотри ка, не сбился с пути. А сел на дорогу, и прокатившись, остановил машину. Дальше заглушив двигатель, давая остыть технике, поглядывая по сторонам, достал бочку бензина, разместив на крыле и пошла заправка самосливом. Шланги в запасе есть. Сам проверял уровень масла, обслуживание проводил. Мотор горячий, жар от него шёл. А я предпочитал иметь под рукой готовую к использованию машину, чем на потом оставлять, а там надо срочно, и нет возможности сразу вылететь. Оно мне надо? Отсвет фар я видел с обеих сторон, но заправить американца успел, подготовив всё. Переждав в стороне проезд патруля в одну сторону и небольшую транспортную колонну в другую, кажется колонна канадцев, сам выбравшись на дорогу, на мотоцикле, теперь легко управлял с обеими руками, покатил к городу. Без фары, не хочу привыкать внимание. А шум мотора заглушал рёв движка внедорожника патруля, вот отстав метров на двести, катил за ними.

Время час ночи, да, я на полёт потратил едва два с половиной часа, хотя пролетел около тысячи километров. Кстати, также по глобусу летел, у меня местных карт нет, поэтому то что вышел к суше у Александрии, а это точно он, указатель на въезде видел, скорее счастливая случайность. Да пару раз под боковой ветер попадал, вполне могло снести. Так что про счастливую случайность говорю совершенно серьёзно. В городе фару я включил, и то что мотоцикл с немецкими тактическими знаками, ещё поди пойми. Патруль свернул и ушёл в улочки, а я направился к порту, пока темно. Проведу разведку. И если найду, то и уведу сейчас же. Правда, по пути задержался пару раз. Первым был новенький внедорожник «Додж», с лебёдкой впереди. Это командирская машина, зенитного пулемёта нет, только рация. Пустая машина, там рычажком заводится, вот и прибрал в первую грань браслета. Там автотехника и мото. Второй добычей был такой же новый грузовик, с крытым кузовом. Армейский. Тут я вырубил шофёра, потом в переулке добил, на машине пришлось отъехать, стояла в свет фонаря. В другом переулке прибрал. Кузов оказался полон, по маркировке крайних ящиков, к крупнокалиберному пулемёту патроны. Отлично, вещь нужная, а пулемёт ещё добуду. Вот дальше уже добрался до порта, даже поднялся на судно, где разгрузка шла, у пирса стоял, и с высокой надстройки, меня никто не остановил, изучил весь берег, используя опции ночного и дальнего виденья. И нашёл, базу гидросамолётов, патрульных или противолодочных, поди знай.