Книга Эрик Фойгт: Холод не чувствуют дважды, страница 93 – Лаврентий Огнев

— Спасибо, — грустно промолвила Эви, — это так похоже на неё. Увлеченная, влюбленная в свое дело, и многократно осмеянная, потому и скрытная.

Эваниэль отвернулась, из глаз её катились слезы.

— Почтенный Алексей, — продолжил прервавшуюся беседу Эрик, — мы уверены, что Элизиэль обнаружила место крушения «Полюса». И считаем, что она попыталась ещё раз туда вернуться.

— Уверены? Это неудачная шутка, герр Фойгт.

— Это не шутка. Мы уверены в этом. Полагаю, у нас даже есть деталь от этой шхуны.

— Какая деталь?

— Топливный насос марки «Болиндер». Судя по табличке — от двигателя мощностью шестьдесят лошадиных сил.

— У «Покорим Полюс» был пятидесятисильный двигатель «Болиндер», герр Фойгт, — Алексей совсем не выглядел разочарованным, — по перед походом топливный насос сломался и капитан Синицын где-то нашел замену. От шестидесятисильной модели.

В воздухе повисла пауза. Было даже слышно как тикают часы на стене.

— Я могу отправиться с вами? — с надеждой спросил Алексей.

— Можете. Мы будем признательны вам за помощь.

(29 августа — 2 сентября 1985 года)

— Это ваш самолет? Он точно летает? — съязвил Алексей наутро, впервые увидев «Эльзу», — ну тогда, может быть, мы хотя бы не утонем. Вот ведь, творение “сумрачного немецкого гения”, простите меня, герр Фойгт.

— Все, в порядке, Алексей, к тому же я знаю, что вы ездите на «Вартбурге», — Эрик тоже за словом в карман не лез. Он видел и слышал, как угловатый зеленый универсал с забавным стрекотом двухтактного бензинового моторчика подъезжает к пирсу.

Эрик единственный остался ночевать на борту, остальные предпочли воспользоваться возможностью провести ночь в по-настоящему хорошем отеле в Цур-Лангеше — когда ещё появится возможность принять горячую ванну и посидеть у камина. А теперь Алексей явился раньше всех и с пристрастием осматривал воздушное судно. Оказавшись внутри, впрочем, Алексей сменил гнев на милость — уют он ценил. Он удобно устроился в кресле возле иллюминатора и засел за Баадера.

Вскоре у причала остановились две «Шкоды-1000» — на такси прибыл экипаж «Эльзы». Стараниями Эрика и аэропортовой бригады самолет был готов к вылету ещё до прибытия Алексея, так что через пятнадцать минут уже прозвучала команда на запуск двигателей, а у почтенного гостя появилась очередная возможность съехидничать:

— А двигатели точно должны так работать? Это же вроде не самосвал? — в этот момент сиденье Алексея щелкнуло и откинулось назад. А когда он попытался поднять спинку, она будто спружинила и приложила его подголовником по затылку.

— Она дизельная, милый Алексис, — с невинным выражением хорошенького личика сообщила ему Эви.

— Она? — потирая затылок ответил тот.

— Она — «Милая Эльза». Это имя нашего самолета. Вы, моряки, ведь даете имена кораблям?

— О, да, всё верно. Пожалуй, надо перед ней извиниться, а то вдруг ещё чем из гальюна окатит, — Эви не стала дожидаться окончания тирады, продолжив свой путь в кабину.

— Зря смеетесь, Алексис, они чувствуют ваше отношение! — загадочным полушепотом добавила сидевшая напротив Аниэль.

* * *

Ничем, конечно, «Эльза» Алексея не облила. Но вот замок гальюнной двери почему-то заклинил именно тогда, когда он захотел попасть туда. И открылся только лишь, когда Аниэль, увидев мучения человека, подошла посмотреть, что случилось. После этого незначительного инцидента, ничего странного больше не происходило. На середине пути до Прунгкверштайна, Алексею наскучил Баадер, и он принялся расспрашивать Кваина о самолете.