Онлайн книга «Гросс»
|
— Решать вам, – пожал плечами секретарь. – Мое дело узнавать новости и вести документацию. Следующим пунктом программы числилось личное посещение заседания руководящего состава ОЗК. Внеплановое и неожиданное. Коммерческий директор, финансовый, начальник производства, закупок, главбух и еще несколько ключевиков. Ни одного директора завода. Только топы. Март допускал, что попробуй он собрать этих людей самостоятельно, не факт, что на приглашение номинального владельца откликнутся все до одного. Многие, в особенности те, кого на должность утверждал Опекунский комитет, могли счесть для себя допустимым отказаться. Поэтому, когда он, широко распахнув тяжелые дубовые двери, вошел в просторный светлый зал, на лицах присутствующих многоопытных дельцов отразились удивление и растерянность с изрядной долей раздражения: «Что этому выскочке здесь надо?» — Рад вас видеть в добром здравии, господа! – поприветствовал директоров Март, усаживаясь напротив Фадеева по другую сторону большого вытянутого стола. – К огромному моему сожалению, это единственный повод для хорошего настроения. Я счел возможным прервать ваше заседание в связи с необходимостью принятия срочных мер. — Что вы имеете в виду? – дернулся председательствующий главноуправляющий. — Как всем здесь, вероятно, известно, – проигнорировал выкрик Колычев, – в нашей компании проводится масштабная аудиторская проверка. И хотя до подведения итогов еще очень далеко, первые результаты уже есть. Причем, я бы сказал, весьма обескураживающие! — И вы можете назвать цифры? — К сожалению, да. Согласно этому документу, порядка сорока процентов мощностей ОЗК по планам на 1942–1943 годы останутся недозагружены. Иными словами, почти половина производства будет простаивать. И это уже не в три смены работа, а только в две. То есть от реально полной загрузки вообще меньше половины выходит. А это означает упущенную прибыль и потери позиций на рынке. Это не опечатка и не ошибка, я правильно все понял? — Видите ли, – промямлил Фадеев, – такова сложившаяся на рынке конъюнктура… — Да как такое может быть? К нам покупатели со всего мира должны на годы вперед под запись в очереди стоять!!! — Ничего невозможно поделать, – уже увереннее ответил управляющий. – Конкуренция резко возросла. Появилось несколько действительно крупных кораблестроительных верфей в Европе, Америке и Японии. Ряд стран – производителей авиатехники – ввели заградительные, а по факту запретительные пошлины. Да и новые программы модернизации пока все уже разобраны. А гражданский рынок мы в достаточной степени насытили. И без того огромный флот работает по длинным арендным кредитам с правом выкупа. Не получив четкого, исчерпывающего ответа, Март вышел в «сферу» и просканировал ауры собранных на совещание руководителей. В спектре превалировали тусклые тона, в которых читалось равнодушие, скепсис и даже недовольство. «Нет, с такими начальниками мы никуда не приедем. Надо ситуацию как-то переломить. Эти просто отрабатывают номер и ждут своей доли от дерибана моей компании. Сидят и с трудом терпят меня. С ними все ясно. Нужны новые люди. И новые идеи. К слову. Из “крупняка” остается только Китай. Он, конечно, еще и близко не походит на того монстра, каким станет в будущем, но все равно страна большая и далеко не бедная. Надо только все хорошенечко обдумать и проработать вчерне программу создания китайского военного и гражданского воздушного флота. Кстати, чтобы прощупать почву, стоит слетать в Чунцин к генералиссимусу Чану…» |