Книга Трон галактики будет моим! Книга 9, страница 32 – Дмитрий Богуцкий, Андрей Скоробогатов

— Орда! — почти в унисон сказали они.

«Геркулес» нырял быстро и грубо, а вот выныривал медленно, словно с опаской. Из-за серии повторяющихся скачков искусственной гравитации, неизбежно сопровождающих выход из подпространства, слегка заныло под ложечкой.

Да, это был его первый полноценный прыжок, его двигатели до этого испытывали только отдельно, на массогабаритном макете. Отдельно — вхолостую производили несколько раз инициализацию прыжковой процедуры. Отдельно, в виртуальной реальности, готовили к этой процедуре его молодой, ещё неокрепший разум.

Но он справился. Хоть и вынырнул не вполне ровно у точки Лагранжа, немного ниже и дальше, словно боялся, что его там будут ждать.

И его там ждали — правда, не те, кого стоило опасаться. Два патрульных корвета дворянского собрания «Орхидеи», устроившие нам что-то вроде торжественной встречи флота.

Вон они, уже на всех парах мчат в нашу сторону, пишут приветственные телеграммы в чат.

До прибытия флота Орды по рассчётам было ещё около полутора суток — достоаточно, чтобы подготовиться к тёплому приёму.

Вообще, наш «Геркулес» пришёл раньше всех — что не удивительно. Всего шестнадцать часов — и мы были в трёхстах пятидесяти миллионах километров, на соседей орбите, да ещё и в точке, близкой к «верхнему соединению» — противоположной стороне относительно звезды.

Как такое удалось? А всё просто потому, что сейчас он был одним из пяти кораблей в системе с двигателями четвёртого поколения. «Клото», «Лахезис» и «Атропос», корабли «Сирот Войны», должны были прибыть с минуты на минуту. А «Принц Александр» всё ещё был на ремонте. Как некстати!

Все остальные же корабли моего флота и формально частных флотов остальных дворян до полноценного четвёртого не дотягивали — от силы форсированное третье. «Четвёрки» — самый капризный, самый сложный и самый дорогой двигатель, когда-либо созданный человеком.

Его изобрели в аккурат перед приходом Орды, сотню лет назад, но война внесла свои коррективы, и долгое время технология пылилась на полках. Планеты-заводы почти полвека ждали относительного затишья, и только тогда пытались её возродить.

Верфи Гиацинта впервые выпустили четвёртое поколение для нужд Второго Легиона всего лишь тридцать лет назад. И всего выпустили не больше десятка таких кораблей. Уж больно дорогие они были.

А после Империя, всё дальше пятящаяся на галактический запад от транзита Орды, открыла верфи в Каверне. И услуги Гиацинта и Гефеста, некогда очень важной верфи в Великом княжестве — Империи оказались не нужны.

К моменту, когда я пришёл в систему Сефирота — последнее их детище, «Геркулес», торчал на стапелях уже не первое десятилетие…

Для «Геркулеса» компоненты для двигателей искали по всей галактике.

Ионные суперконденсаторы привезли с упомянутой Каверны, почти под самый конец стройки — путь грузовика занял почти два месяца. Ловушки Чампла для антиматерии, коллайдерные кольца — с Коварола. Катализаторный редкоземельный набор «Липлубис» — с Подорожника. Дингильбит и грумбит для инверторных решёток везли с не менее далёкого Зантоксилума, а флипповое волокно для обмотки камеры догорания — с Огуречника, одного из спутников системы Люффа.

— Страшно? — усмехнулся я, обращаясь к «Геркулесу».