Книга Вне зоны доступа: Город 312, страница 136 – Елена Воронина

Видимо то, что они всё ещё живы стало подарком Камня. А может быть они ещё были нужны, поскольку миссия не окончена.

Придя в себя, растерев ушибленные места, четвёрка отправилась на улицу. Предстояло последнее дело — кинуть в Купол чем-то металлическим потяжелее. Ещё вечером при обсуждении этого вопроса они решили, что вряд ли дело обойдётся ржавой вилкой. Женя с Данилом даже всерьёз обсуждали создание катапульты, чтобы отправить в марево Купола какой-нибудь двигатель или что-то в этом роде, пока Серый не

поделился идеей, которую они в итоге и приняли к исполнению. Предстояло добраться до Железнодорожного вокзала Бишкек-1. Здесь в починке стоял старинный паровоз, который курсировал по железным дорогам бывшего СНГ в преддверии 9 мая с акцией «Поезд Победы» и так уж вышло, что в этом году он сломался, доехав до Бишкека. Поломка была серьёзная, и восстановили его буквально за несколько дней до того, как город накрыл Купол. Именно этот паровоз и был целью компании четырёх друзей.

Коне-мутанты терпеливо ожидали своих седоков как будто чувствовали, что скоро вся эта эпопея завершится. Сложности пути были всё те же: разруха, аномалии, мутанты, но они успешно обходили все препятствия, видимо Камень прикладывал усилия, чтобы уберечь тех, кто может дать ему свободу. Даже когда ежедневный выброс в 12.15 прошёлся волной алого тумана, ребят не зацепило. Никакой потери сознания и прочих спецэффектов. После выброса облака рассеялись и кое-где уже проглядывало солнце. Прибыв на место назначения пришлось поискать куда отогнали восстановленный паровоз. Он стоял на отдельной ветке в ремонтном депо. Выглядел как новенький. Весь в чёрной краске с огромной красной звездой на носу, несмотря на то что год производства красовавшийся чуть ниже был 1944-й.

Серый и Женя когда-то работали на железной дороге и, хотя сами поезда не водили, но понятие о работе систем у них было. Сейчас предстояло все знания вспомнить и применить. Пока Серый с Женей занялись растопкой углем самого паровоза, что должно было занять несколько часов, Данил и Лиза отправились по железной дороге чтобы проверить стрелку в четырех километрах от Вокзала. Совсем не хотелось бы чтобы вся эта стотонная махина так необходимого им сейчас металла укатилась куда-то не туда. Единственная аномалия, попавшаяся им на пути, была небольшая жарка — круг выжженной земли возле рельсов. Столб огня был совсем небольшим и легко обходился стороной. Через два часа они уже вернулись. К тому моменту грязные от угольной пыли и взмокшие от труда Серый и Женя сидели на носу паровоза с лопатами и отдыхали. Паровоз пускал из трубы клубы дыма и довольно урчал.

— Как дальше? — Спросил Данил.

— Дальше вы остаётесь здесь, мы выводим паровоз на прямую, разгоняем, спрыгиваем и он врезается в Купол. Всё, — ответил Серый.

— Отличный план. Только ты понимаешь какие травмы получишь, спрыгнув с поезда, идущего на всех парах? — Спросила Лиза.

— Отрицаешь — предлагай, — насупился Серый.

— Ну всё то же самое, только вы блокируете газ, или что там у паровоза есть и выскакиваете до того, как он разгонится. Вот и вся небольшая, но ощутимая разница. И да. Там ещё жарка сразу за стрелкой, так что выпрыгнуть нужно до стрелки, чтобы в неё не влететь, — ответила Лиза.