Онлайн книга «Э(П)РОН-2»
|
Расслабиться мы себе позволили, только когда буксир завершил все предстартовые процедуры и оторвался от «пятака» — сначала на антиграве, а потом и на маршевых движках. Кое-как втиснувшись в кресла в рубке управления и активировав первым делом судовую установку искусственной гравитации, мы с кэпом с нескрываемым удовольствием посматривали на постепенно удаляющийся планетоид, но впечатлениями делиться не спешили — от греха, как говорится. Не хватало еще сглазить!.. — Кумо, связь с «Набатом» восстановилась? — Ответ положительный, капитан Заварзин. Вывести дублирующую систему управления в виртуальность? — На фиг! — отмахнулся я. — Автопилот лучше вруби. Сколько до стыковки? — Расчетное время пятнадцать минут, капитан Заварзин. Какие будут приказания? — Какие? Хм… кэп? — Молодец, технично отмазался! — похвалил тот. — Ты вроде хотел видео снять? — Да, точно… Кумо, просчитай, с каких трех ракурсов получится наибольший охват. За начало координат прими положение «Набата» — одна камера будет на нем. И чтобы «операторов» обломками при взрыве не накрыло. Или хотя бы не сразу. — Есть, сэр. Процесс активирован… процесс завершен. Вывести схему в виртуальность? — Без надобности… просчитай траекторию для автопилотов двух понтонов, и запускай, чтобы времени не терять. — Процесс активирован, капитан Заварзин. Расчетное время выхода на оптимальные позиции — сорок три минуты пят… — К черту подробности! Ф-фух… слушай, кэп… вырвались?! Ведь вырвались? — Похоже на то, — не стал спорить с очевидным Рин-сан. — А что? Ты сомневался? — В тебе — ни секунды! — А вот это правильно… ладно, отдыхаем пока, минут десять у нас еще есть. Насчет десяти минут и отдыха Рин слегка преувеличил — я только-только успел расслабиться, как тот в излюбленной манере двинул меня по плечу и заявил: — Выметайся из кресла. — Чего это? — Санобработку проводить будем. — Нафига? — удивился я. — На «Набате» в шлюзе дезактивацию пройдем… — Маловато будет, уж поверь. — Ну ладно, — сдался я и выпростался из кресла. — Дальше что? — Кумо, атмосферу в отсек, будь так добр. А ты, Алекс, вот сюда встань-ка, а то не очень удобно. — Процесс активирован, капитан Сугивара. — Эй, эй, кэп! Охолони! Не в рубке же этим заниматься?! — А где? — удивился Рин, причем вполне искренне — уж это я научился определять за время совместной деятельности. — Спалишь же все тут! — В этом и смысл! Кумо, поверхностные повреждения рубки скажутся на управляемости судна? — Я продублировал все системы, капитан Сугивара. — Отлично! Все, встал тут, руки в стороны! Готов? — Не-а! — Тогда кр-р-р-ругом и шагом марш в грузовой отсек. Кумо, атмосферу. — Есть, сэр! — Шутник, блин! — Давай-давай, шагай. Пару минут спустя, «нежась» под пламенем посреди пустоватого отсека, я лишний раз убедился в предусмотрительности дорогого капитана Рина. Даже на минималках плазмер кэпа выдавал двухметровую струю пламени, так что опасения мои оказались не напрасны: огонь тут же вгрызся в краску на всех доступных поверхностях. А что бы в рубке творилось, с ее обшивкой и напольным покрытием? Про кресла и приборные панели вообще молчу. Но даже здесь, в царстве пустоты и окрашенного металла дымоган стоял — мое почтение! А Рину хоть бы хны — знай себе, водил стволом и насвистывал что-то воинственное, с восточным колоритом. В общем, подошел к задаче ответственно. И меня заставил оказать аналогичную услугу со всей тщательностью. |