Книга Операция «Сафари», страница 164 – Александр Быченин

— Я так понимаю, капитан, вы что-то имеете предложить? – Я пристально посмотрел Юциусу в глаза.

— Ага, – ответил тот, выдержав взгляд. – Только у меня есть одно условие.

Ну что ж, играем по его правилам, деваться некуда.

— Какое?

— Я хотел бы отправиться с вами.

Не сказать, что я удивился, чего-то такого и ожидал.

— А вам зачем, если не секрет?

— Просто интересно, – улыбнулся капитан. – Вам Шнайдер не рассказывал, почему я из «подающего большие надежды молодого ученого» перепрофилировался в полевого специалиста?

— Как, и вы тоже? – сделал я большие глаза. – Майор это про Гавриленко говорил, дескать, характер авантюрный. Но вы вроде техник?

— Техник, – не стал спорить Юциус. – Я и в бытность ученым в основном техническим обеспечением занимался, разрабатывал всякую ерунду для исследований. Скучно мне в институте показалось. Перешел во Флот. Но и там не прижился, а в военно-медицинской службе – вполне. Уже пятый год. Люблю решать практические задачки.

Чего-то он недоговаривает. Тут может быть два случая: или маньяк, типа Михалыча с Волчарой, без риска ему жизнь не мила, либо по заданию вышестоящего руководства к нам внедриться пытается. И сдается мне, что рекомое руководство имеет непосредственное отношение к Внутренней безопасности. Помнится, Шнайдер говорил, что военно-медицинская служба часть этой структуры. Собственно, нам абсолютно параллельно, по какой именно из двух причин капитан изъявил желание отправиться с нами. А вот уточнить кое-что не помешает.

— Капитан, а вы с компьютерной техникой вообще как?

— Второе образование – программист, – без тени бахвальства ответил тот. – А вам зачем?

— Вы нам подходите, – проигнорировал я вопрос. – А ваше руководство возражать не будет?

— Вряд ли, – пожал плечами Юциус. – Разве что шпионить за вами напрягут. Вам это неудобства не доставит?

— Отнюдь, – отмахнулся я. – Ради бога, дело житейское.

— В таком случае по рукам, – подвел итог переговорам техник. – Вот мое предложение по энергообеспечению. Идти надо на БРДМ. Я за пару часов запитаю аккумулятор от генератора, тогда мы получим достаточно большой запас энергии. Генератор у нас на твердотопливных элементах, ему нужно питание от бортовой сети, чтобы запустить реакцию. Электрооборудование автомобиля такую нагрузку не потянет, а «бардак» – вполне. Разве что скорость чуть уменьшится. Как я понимаю, это не принципиально, зато автономность увеличится до трех суток примерно. Это если просто периодически подзаряжать аккумулятор. А если уж совсем припрет, можно запитать «мозговерт» от бортового энергоблока. Это даст еще пару часов работы.

— Может выгореть, – согласился Волчара, внимательно выслушав речь капитана. – На «бардаке» в качестве источника питания используется стандартный энергоблок, с кислотными аккумуляторами и генераторами переменного тока при проектировании решили не связываться. Все равно одной зарядки блока хватает на весь срок эксплуатации техники. В нашем случае он вполне потянет систему зажигания и поддержку реакции в топливных элементах. Правда, про освещение и прочие электроприводы придется забыть. Но это не смертельно, выедем с утра пораньше. К тому же заряжать надо периодически. Постараемся заниматься этим в спокойной обстановке, а то пулеметов, туда-сюда, лишимся.