Онлайн книга «Остров Свободы 12.04.1961»
|
— Я забронировал нам столик на вечер. Давай поужинаем и обсудим дела. — Загадочно улыбнулся мне братишка, желавший похвастаться, но сдерживающий себя до вечера… И в девять вечера мы уже сидели за самым лучшим столиком в первом ряду, наслаждались вкусным ужином, слушали Черри и болтали. Братишке, действительно, было чем гордиться. Автомобильный завод «Патриот» оборудовали на бывшем сахарном заводе. Да, оборудования там не было, но были огромные ангары, площади, коммуникации и дороги. Это всё упрощало. А ещё рядом была верфь. Русские восприняли просьбу помочь с огромным энтузиазмом. Уже через неделю после начала переговоров Рауль знакомился с ведущими инженерами и принимал первую партию станков. — Русские просто сумасшедшие! — Уверял меня братишка, с восхищением покачивая своей головой. — Готовы работать на голом энтузиазме без сна и отдыха. И я был с ним полностью согласен. Огонь в их глазах, страсть и желание утереть нос американцам. Эти ребята рано или поздно заткнут за пояс и немцев, и итальянцев, и тем более, американцев. Если не ошибаюсь, первый завод Форда выдал первую машину на-гора через месяц после начала строительства завода. Хотя, тогда им было проще — прицепили двигатель и руль к карете, и авто готово. Да и свой завод Генри строил не с нуля, а расположил на той же каретной фабрике. Горьковский завод в России был построен за 18 месяцев. Вот он строился с нуля. И его тоже помогал строить Форд, вооружённый своим многолетним опытом. Китайцы стоили свои заводы за полгода. Но это начиная от всевозможных бумажных разрешений, прокладывания дорог и коммуникаций, и заканчивая высокотехнологичными линиями. У нас всё было проще. Нам было легче. Мы использовали чужой опыт и знания, готовые агрегаты и почти десять тысяч рабочих на строительстве. Для Кубы это было грандиозно. Наш автомобильный завод получил лучшее для этого времени советское оборудование, станки, прессы, конвейеры, и, конечно, оборудование из Европы (Германии, Италии, Франции). Без европейцев не обошлось, как и без их специалистов. Советы сами привлекли их по какому-то своему договору, да те и не сильно отнекивались, желая поучаствовать в строительстве вместе с русскими и поделиться или набраться опыта. Или банально заработать. Нас устраивали оба варианта. А через месяц с конвейера сошла наша первая машина. Всего через месяц! — За месяц! — Восторженно шептал мне Рауль, совсем не глядя на выступающую на сцене Черри. — И ты представляешь, то что ты нарисовал, эскиз того внедорожника, он у них был в разработке! Ох и удивились же русские! Думали, мы шпиона к ним подослали. Всё пытались выведать у меня, откуда я узнал, и кто нарисовал рисунок. — Значит, Уазик мы всё же будем делать. — Хмыкнул я. — Патриот! — Фыркнул в ответ Рауль. — Русские хотели выпустить эту модель в следующем году, только мощностей у них не хватает пока, нужно всё перестраивать. Легче построить и наладить всё заново. А тут мы с нашим предложением подоспели, как нельзя вовремя. Мы получили всё, что хотели — компактный универсальный внедорожник со съёмной крышей, плюс небольшой пассажирский автобус и грузовичок. — Это хорошо! — Похлопал я довольного Рауля по плечу. — Для начала это покроет наши запросы. Что говорят специалисты? Какая мощность конвейера? |