Онлайн книга «Искатель, 2012 № 07»
|
— Аутентификация пройдена! Больше вас не задерживаю. Счастливого пути! Я скомандовал, и машина медленно тронулась. Обернувшись, я увидел сержанта, который провожал меня взглядом. Могу поклясться, что вслед он презрительно произнес «светлячок» и прибавил к этому слову еще что-то — вероятно, какой-то бранный эпитет. Дорожная полиция не любит представителей нашей «касты». Вот девушки просто обожают нашего брата, а полиция — нет, особенно дорожная. Не могу сказать точно — почему. Видимо, наш странствующий образ жизни не дает им покоя. Следует заметить, что мы их тоже не любим, в основном, за их консервативность, а шеф называет их ретроградами. Взять хотя бы их систему аутентификации — по голосовым ритмам: она не только безнадежно устарела, но и не дает полного представления о передвижении населения даже в рамках отдельно взятого региона (всегда есть множество объездных дорог, да и в машине можно спрятать кого угодно). Но модернизация требует серьезных финансовых вложений, да и на Земле как нигде чтят вековые традиции, поэтому введенная сразу после Войны система применяется и поныне. Я проезжал мимо Мемориала Памяти Жертв Промышленного Экстремизма — гигантского поля полуразрушенных строений. До войны тут располагался какой-то нефтехимический завод, в который и угодила одна из первых баллистических ракет, примененных деструктантами. Весь комплекс зданий полыхнул тогда единым пламенем, а многие километры вокруг были отравлены нефтепродуктами. После войны восстанавливать ничего не стали, а устроили мемориал в назидание будущим поколениям. Хотя периодически раздаются предложения переделать все в парк развлечений для любителей полазать по развалинам. Ничего не поделаешь, в наши дни уже не все воспринимают те события как трагедию миллионов и героический подвиг наших предков. Для многих Битва за Урал — это что-то романтическое, вроде средневековых рыцарских поединков. В городе я переключился на ручное управление и немножко размялся. Во-первых, периодически я любил попрактиковаться в вождении, особенно когда нужно было взбодриться. Во-вторых, последнее обновление базы данных урфинбург-ских дорог установилось не совсем корректно, и электронный навигатор периодически подтормаживал. Ну, и кроме того, я смог отвлечься от тревожных мыслей о предстоящем свидании с шефом. Глава 2. Шеф В офисе было, как всегда, суетливо и душно. Мазлтофф, недавно вернувшийся с Розовины, развлекал всех анекдотами на гомосексуальную тематику. Корделия Вудс, которая никогда не скрывала своей ориентации, огрызалась на его шутки и упрекала в отсутствии толерантности. Саша Тойвен, единственный, с кем у меня были более или менее дружеские отношения, отвел меня в сторонку и поведал о последних новостях и слухах: наверху недовольны работой отдела, поговаривают о реорганизации; шеф собирается в отпуск, а может, и в отставку; на Конкордии серьезные проблемы, ожидается экстренный выезд кого-либо из инспекторов, кого именно — пока непонятно, шеф думает над этим: нужен кто-то толковый и ответственный, а таковых на данный момент в его распоряжении нет. — Неужели все так плохо? — переспросил я. На моей памяти экстренные командировки случались всего два раза, но это были такие тяжелые ситуации, что даже вспоминать не хочется. |