Книга Металлический вкус космоса. Пенталогия в одном томе, страница 89 – Юрий Корнеев

Мик доложил Гору о положении в системе.

— Командир, система пуста. Во всяком случае, с нашей стороны, насколько добивают сканеры. Вектор разгона свободен на всём протяжении и прихватить нас на нём негде.

— Хорошо, понял. Ждём грузовик.

Ещё полчаса ждали грузовик. Потом в той же последовательности встали на вектор разгона и пошли на разгон. Рулил Искин. Мы с Миком просто сидели в своих ложементах и скучали. Мой фрегат разгонялся до скорости ухода в гипер за полтора часа, быстрее всех. Потом крейсер – около двух часов. Дольше всех разгонялся грузовик – часа четыре. Поэтому первым на разгон шёл грузовик, потом крейсер, а потом уже я. Почему выходили в обратной последовательности, не знаю, но мне это не нравилось.

Хотя Мик меня успокоил: даже если в системе засада, никто на нас нападать не будет, потому как навара с нас никакого. Просто так ведь мы не сдадимся и будем драться, и вполне возможно, нанесём повреждения пиратам, и тем придётся нас уничтожать. И где здесь навар? Да ещё и следующие, кто выйдет из гипера, а выйдут они наверняка в стороне, увидев бой, ринутся на помощь. А выйдет из гипера что-то помощнее фрегата, так что пираты могут огрести. Нет, даже если и есть пиратская засада, они будут ждать, когда выйдет весь конвой, и тогда уже будут решать, нападать или не нападать. И нужны им не наёмники, а грузовики. Так что, пока весь конвой не собрался, можно быть спокойным.

А мы вообще можем быть совершенно спокойны, потому что идём не по лоции, а по маршруту, известному только Гору. Вообще-то, наиболее прямой и короткий путь от точки А до точки В всегда по навигационной лоции. Эти лоции составляют специальные люди. Сначала прокладывают маршрут, потом картографируют системы по ходу маршрута, потом рассчитывают наиболее удобные и безопасные вектора разгона. Всё это делается, конечно, не просто так. Эти лоции стоят денег, так что составители лоций в накладе не остаются. Но дело в том, что купить эти лоции может любой. И, естественно, пираты их тоже покупают. Поэтому где-нибудь у вектора разгона и сидят. Но редко им что обламывается, если только какой-нибудь чокнутый торговец попадётся. По лоциям обычно ходят большие караваны с хорошей охраной, поэтому пиратам там ловить нечего.

Корабли уже ушли в гипер, а мы всё сидели и болтали.

— Мик, а если пираты соберут большую эскадру и засядут у вектора разгона, тогда как?

— Пираты и большая эскадра? Брось, не бывает так! Пираты – одиночки. Иногда сбиваются в небольшие группы, максимум три-четыре корабля, да и то ненадолго, иначе передерутся. Обычно на дело идут в одиночку или вдвоём. Нападают-то они на одиночек, а делить всегда лучше на одного, чем на двоих. Это если по наводке, в ожидании большого куша, тогда могут объединиться несколько капитанов, ненадолго. Но с наводкой во фронтире не очень: связи-то нет. Вот у нас на станции гиперпередатчик стоит в администрации, ну и может, ещё у парочки самых богатых торговцев. Да и то, старые и слабенькие. И как узнают пираты о формировании богатого каравана?

— Но я слышал, что на станции есть торговцы, работающие с пиратами.

— Есть, конечно. И немало. Ну и что? Бизнес есть бизнес! Пиратам же надо куда-то сбагривать награбленное, вот и используют некоторых торговцев. И эти торговцы им, естественно, сообщают все новости, что узнают. Но встречаются они не каждый день, да и совсем не рядом со станцией, так что их новости обычно бывают устаревшими.